一汽丰田 bZ3 定位是一台中型纯电动轿车，第 1 代车型是在 2022 年正式上市的。作为国内最早一批的纯电动轿车，这台车来头可不小。是由丰田、比亚迪和一汽丰田三方联合开发，基于丰田 e-TNGA 架构打造的第二款车型。

虽然表面看是三方联合开发，但实际上这台车最大的一个卖点就是搭载了比亚迪的动力电池以及驱动电机。因为在纯电动车领域，丰田真的没有太引以为傲的技术。

从销量情况来看，虽然相比同级别的国产纯电动轿车一汽丰田 bZ3 虽然没有什么竞争力，但毕竟是搭载了比亚迪的电池和电机，所以在销量上虽然不能算太好但对于一台合资的纯电动轿车来说，一汽丰田 bZ3 销量表现其实也说得过去。在 2024 年，曾有多个月单月销量突破 5000 台以上。

当然，在这些销量中网约车占比应该也不低。

在进入到 2025 年之后，随着国内新能源车市场竞争进一步加剧，即便有比亚迪三电技术的加持再加上相当大幅度的优惠，但是一汽丰田 bZ3 在销量上仍然还是出现了明显的下降。特别是在今年 6 月和 10 月，一汽丰田 bZ3 单月销量都不足千台。这样的销量成绩，相比 2024 年同期降幅是非常高的。

按照目前的现状来看，如果一汽丰田 bZ3 在产品力上不能有所提升，那么在 2026 年能不能维持 2025 年的销量，也都是一个未知数。于是在 2025 年 12 月 31 日，也就是 2025 年的最后一天 2026 款 bZ3 正式上市了。共推出四款车型，售价区间 10.98~15.98 万元。相比 2024 款车型 16.98 万元的起售价，直接一口气降了 6 万。

作为年度改款车型，2026 款 bZ3 在外观设计上跟现款车型基本上保持一致，车身尺寸和轴距也保持不变，只不过新增加了全新的黛云翠配色。内饰上采用了双层的中控布局，低配车型配备的是 12.8 英寸的中控大屏，顶配和次顶配则是升级为 15.6 英寸中控大屏。换挡方式也由旋钮变为拨杆式设计，车机系统搭载了元宝 AI 大模型智能语音助手。

官方的宣传，一汽丰田 bZ3 是丰田首款智电家轿。搭载了包括激光雷达在内的 32 颗智能感知硬件以及 544TOPS 算力的芯片，采用的是 Momenta 智驾方案。支持高速和城市 NOA 和 lLLPP 记忆泊车辅助功能，智驾表现应该是比较值得期待的。

不过需要说明的是，上市的四个配置只有官方指导价为 15.98 万元的智享家 MAX 版车型才具备上述功能。其他三个配置的 L2 级别辅助驾驶，基本上就相当于是一个高级的车道保持功能。

动力上全系车型搭载了前置单电机，仍然配备了比亚迪磷酸铁锂电池。根据配置的不同分别配备的是 49.92 千瓦时和 65.28 千瓦时两种容量电池，纯电续航分别是 517 公里和 616 公里。

虽然相比现款车型 2026 款一汽丰田 bZ3 在售价上下调了不少，顶配车型还搭载了激光雷达，不过面对比亚迪宋 L EV、比亚迪海豹 06 EV 以及深蓝 L06 这些实力强劲的对手，其实压力也不算小。

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