也许很多人不知道，小米最新发布的旗舰手机：小米 17 Ultra 徕卡版，是史上首次，徕卡在合作产品上授权使用其标志性的红标（可乐标）。

这时候，就有见多识广的小伙伴要问了：之前徕卡和夏普合作打造的 " 亲儿子 " 产品—— Leitz Phone 上面，不就是用了 " 可乐标 " 吗？

确实有。但是那款手机整个背面仅有 " 可乐标 "，代工方夏普自己的 logo 是没有资格 " 上桌 " 的；而这次，在小米 17 Ultra 的背面，不仅有了 " 可乐标 "，小米自己的标志也赫然在目。

这是当年和徕卡合作过的华为，都未曾有的待遇。

在新品上，小米应该是花费了不少精力、时间，甚至可能是 " 钞能力 "，才换来了这代 Ultra 和徕卡的深度合作。

这次小米在宣传期大书特书的 " 大师变焦环 "，也是深度合作的成果之一。

简而言之，小米在后置摄像头模组凸起的边缘，做了一个可以滚动的机械环形结构，可以控制相机的变焦、曝光补偿、白平衡、对焦速度等功能，带来接近数码相机的操作体验。

只不过，估计卢伟冰在台上激情介绍这个功能时，也想不到在手机发布后的一周里，出现的种种舆情问题，都几乎和这个大师变焦环有关。

一个小米最不想看到的词条：# 小米 17 Ultra 变焦环松动，出现在社交平台中。

猝不及防的松动

最早发现小米 17 Ultra 大师变焦环松动问题的，是一批比较硬核的数码博主。

按照官方的剧本，拧动手机的大师变焦环、享受各种参数变换，应该是这款手机的最大乐趣之一。

不过等这批博主真的上手时，发现事情有那么一点不一样：不仅变焦环的阻尼感比较弱，而且变焦环在转动时存在明显矿量，也就是活动间隙，用手指轻轻推动、拨动，就会出现晃动。

甚至有一些博主反馈，他手里的这台机器，变焦环只要手指轻轻地触碰到，就会发出 " 咔咔 " 或 " 嘎吱 " 异响。

放在一款起步价 8000 元的顶级旗舰上，出现这样的问题显然让人膈应。

除了质感不好之外，也有博主反馈，在拍视频的时候如果拧动或者碰到大师变焦环，不仅可能会无意中改变视频镜头的参数，比如焦距、曝光，还有可能会把这种异响录到视频里去。

另外，因为大师变焦环是绑定功能的，比如拧动的时候会自动开启相机、每次拧动都会有震动反馈。在正常单手竖着拿手机的时候，一旦不小心手指碰了一下变焦环，就会误触开相机，或者来一下由震动马达模拟出来的震动反馈，十分烦人。

这样一来，这个松动问题就从单纯的质感问题，上升到 " 体验事故 " 了。

起初，大家发现反馈这个问题的，基本都是来自零售端的消费者。有人猜测，出现这样的小毛病，是不是因为不同的批次，比如大货版本的品控差导致的？

所以，其实早在手机到货的前两天，就有博主拿着自己购买的手机和线下零售店的展示机进行了比较，发现确实有一些展示机的变焦环会紧一点；后来随着第一批购买的手机逐渐发货，更多的用户发现了手头上的手机有松动问题，他们去对比过之后才实锤，其实展厅的机器照样松。

唯一的 " 玄学 " 差异，就是黑色版本的变焦环会比白色的紧一点。在网上已经出现了一批机主，因为松动问题进行售后换机，甚至退货。

针对这个问题，在事故发酵了 5 天之后，小米官方才在 12 月 30 日，在一篇 " 答网友问 " 中进行回应。

不过，这次回应从观感上看更像是 " 打广告 "，只简单说了是因为 " 预留了活动空间 " 导致了 " 略有位移 "" 轻微声音 "。

短短的一段话，显然还没能打消用户们的质疑。

不松也得松

那大师对焦环松动的真正原因究竟是什么？其实谜底就在谜面上。

简单来说，松动极大可能是变焦环结构设计、CNC 工艺特性和公差的多重结果。

根据小米的介绍，大师变焦环内部使用的是 " 精密机械传动结构 "，采用一体不锈钢材质 +20 枚高强度滚珠支撑。

正如小米官方所说的，从结构上来看，一个物理可旋转的机械部件，相比于传统无机械移动部件的设计，在制造、装配和日常使用中更容易出现轻微松动、阻尼不足或间隙感等问题。

为了保持灵活移动和因为跌落冲击造成结构卡主，会留出一定的活动空间。

但是，关键的问题是，不同颜色的松紧情况又不同。就算预留活动空间是合理的，但也没理由有的紧一点，有的又松那么多。

其实这就是小米官方没有提到的：制造离散性，大白话说就是 " 偶然性 "。

最核心的变量来自 CNC 加工的 " 瞬时状态依赖 "。金属外环的关键尺寸（如内径、同轴度）高度依赖机床的热稳定性。

机床连续运行后的温升、刀具磨损的周期性跳变，都会导致零件尺寸在微米级产生波动。更微妙的是装配温度的一致性——金属件和塑料件在不同温度下被组合，残余应力的释放会导致微幅形变。

这些在静态测量中合格的零件，一旦在不同 " 热态 " 下被安装在一起，就造成了 " 这台紧、那台松 " 的玄学差异。

这样的差异，最终会直接影响到产品的公差。

在手机这种高温、高频使用场景下，变焦环至少涉及外环、支撑结构、旋转传动件与传感元件等多层结构公差，这些公差在工程上会发生叠加，最终到了消费者手中，就是某款松一点，某款紧一点。

在此基础上，阻尼设定进一步放大了这种感知。大师变焦环显然没有采用相机镜头那种 " 油润重阻尼 " 方案，而是为了保证单手操作顺滑、避免新手误以为卡死，选择了起步力矩极低的 " 轻阻尼 " 路线。

轻阻尼意味着它无法像重油泥那样 " 吃掉 " 结构间隙，反而让空行程招摇过市，很轻松就被手指直接感知到。

换言之，这次的 " 松动门 "，大概率不是零件脱落或质量问题，而是在极度紧凑的空间内，为顺滑度、耐久性与量产良率让步后，留下的一道工程遗憾。

" 抄作业 " 的含金量

看到小米年度旗舰手机上的核心创新陷入了舆论的泥潭，不得不让人深思：在当前的科技数码界，究竟怎么样的创新，才是好的创新？

是看舆论口碑吗？似乎不是。

回顾今年 10 月，当小米宣布推出带有 " 背屏 " 的小米 17 Pro 时，网络上几乎一边倒地唱衰，嘲讽它是 " 为了差异化而差异化 "。但结果呢？17 Pro 系列凭借这块并不被看好的背屏，在两个月内狂卖接近 300 万台，傲视群雄。

那是看销量数据吗？似乎也不是。

iPhone 16 系列依然在全球卖出了千万台，但那颗新增的 " 拍照按键 " 却成了用户心中最大的槽点，甚至逼得第三方配件商开发出了专门堵住它的 " 废键壳 "，把它当成盲肠一样切除。

这就出现了一个非常吊诡的现象：销量好的可能是 " 烂设计 "，口碑差的可能是 " 真需求 "。如果用销量或者舆论来作为判断标准，那最终的结果只有谁也说服不了谁。

或许，在当前的数码科技市场，还有一个最诚实，最真实的金标准：友商跟不跟。

自今年以来，跟着苹果上拍照按键的安卓手机一只手数不完；华为带出的三折叠已经成为了三星跟进的对象，早些时间已经上市了；被吐槽不实用的胖折叠，更成了明年苹果折叠屏手机跟进的比例尺寸，三星也准备推出类似的胖折叠产品。

为什么这些创新不完美，但依然让友商趋之若鹜？

因为这些创新触及了比 " 功能体验 " 更底层的逻辑：它们试图定义下一代的交互方式或产品形态。

这种创新所带来的潜力可不止一时销量的提升或者口碑舆论的提振，而是有机会成为 " 行业定义权 "。

而这，恰恰是小米手机目前最需要补的一课，也是小米汽车已经上好的一课。

当初 SU7 发布时，原本被传统车企瞧不上的防晒天幕、原厂自带的螺丝孔手机支架、巨大的前备箱，都成了小米 SU7 月销过 2.5 万的强劲推手。

在整个 2025 年中，这些设计几乎成为了国产新能源新车的 " 标配 "，在未来的国产新能源车上，大概率也会一直看到这几项创新不断发光发热。

相比之下，帮助小米 17 Pro 大卖特卖的背屏，目前还没有哪家友商有跟进的消息；变焦环这一创新，经过这次的舆论之后更是前途未卜。

所以，现在小米手机欠缺的，或许正是小米汽车级别穿透力的创新。

更直白点说，就是让友商 " 争先恐后 " 去 " 抄作业 " 的答案。