12 月 30 日，宁德时代宣布旗下巧克力换电第 1000 座站已于南昌落成，骐骥换电第 300 座华东华南干线萧山传化站也已于杭州落成。

这意味着，仅 1 年时间，巧克力换电与骐骥换电分别建成 1020 座、305 座换电站，建站效率远超行业水平。也标志着，宁德时代在乘用车便捷补能与商用车干线物流两大场景，同步实现了规模化网络布局，换电服务能力进入全新阶段。

据了解，在换电网络建设上，两大品牌针对不同场景需求，形成了从城市换电自由到国家绿色干线的布局。

图源：宁德时代

其中，巧克力换电深耕核心城市圈，目前已进入全国 45 座城市，全面服务长三角、京津冀、川渝、大湾区等主要经济区。其换电站环境适应性广泛，可稳定运行于从 -30 ℃到 42 ℃的极端气候条件。

骐骥换电着力构建国家干线物流的绿色基础设施，已初步形成"二横二纵"骨干换电网，覆盖G42沪蓉、G60 沪昆、G2 京沪、G4 京港澳等多条国家高速公路主动脉，网络总里程达7.8万公里，业务遍及全国 26 个省份，为核心物流线路的电动化转型提供了基础支撑。

在产业生态协同上，广泛的产业合作是换电网络快速扩展的重要推动力：巧克力换电与中国石化、国家电网、南方电网、滴滴及多地交通投资集团等达成战略合作，形成 " 资源共享、优势互补 " 的长周期共赢模式，共同推进站点建设与运营。

骐骥换电则深度整合重卡产业链上下游：与一汽解放、陕重汽等十余家整车企业共同推出标准化换电车型 30 多款；与京东物流、传化物流、DHL 等龙头企业达成合作，在多元场景中推广换电模式；与中国石化共建的首座合作站点已于福建福清投运；与重庆高速、赣粤高速、河南交投、金华交投等全国 30 多家高速及交投公司建立战略合作，共同布局重卡换电网络新基建。

2026 年，巧克力换电计划在 140 多座城市累计建成超 3000 座换电站，同步启动高速公路网络建设，长期目标为 3 万座，并将开放加盟计划；骐骥换电则计划在 2026 年累计建成 900 座站，将干线拓展至 " 五横五纵 "，规划至 2030 年建成覆盖全国 80% 干线运力的 " 八横十纵 " 绿网。