日前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正式启动一项针对特斯拉 Model 3 车型的缺陷调查，重点评估其在紧急情况下车内机械解锁装置是否 " 隐藏、无标识且难以找到 "。

此次调查涉及约 17.9 万辆 2022 款特斯拉 Model 3。

此次调查源于佐治亚州特斯拉车主凯文 · 克劳斯（Kevin Clouse）于今年 11 月提交的一份请愿书。

克劳斯在请愿书中表示，2023 年 5 月 14 日，他驾驶的 2022 款 Model 3 发生正面碰撞后全车断电，电子门锁失效，车内起火。

由于车内机械紧急解锁装置位置隐蔽、无任何标识，他在恐慌中无法找到，最终被迫爬至后座，反复踢碎车窗才得以逃生。

事故致其髋部、手臂及脚踝骨折，后续接受了三次手术，包括一次全髋关节置换。

值得注意的是，这是近期 NHTSA 对特斯拉车门系统进行的又一次审查。

今年 9 月，该机构已对部分 Model Y 车型的车门锁问题展开了调查。

此外，特斯拉也因威斯康星州一起造成人员伤亡的 Model S 事故面临诉讼，原告方称车辆设计缺陷导致车门无法打开。