汽势 Auto-First 丨刘天鸣 发自武汉

驶下生产线的猛士 M817，不仅是该车型第 1 万辆整车，更是东风汽车集团 2025 年年度百万辆新能源的见证者与亲历者。

12 月 26 日，东风猛士 M817 达成第 1 万辆整车下线，东风汽车集团在 2025 年达成年度新能源汽车百万销量。一车双喜，标志着东风汽车在新能源转型与品牌向上进程中，迈入了规模与质量协同发展的新阶段。

东风汽车总经理、党委副书记冯长军在下线仪式上表示，东风汽车始终胸怀 " 国之大者 "，勇担 " 国家队 " 使命责任，牢记 " 一定要把民族汽车品牌搞上去 " 的殷切嘱托，坚定走好新能源汽车强国之路，把持续创造用户价值作为经营的源头活水，2025 年度新能源汽车、自主乘用车销量双双突破百万辆。

对于猛士汽车来说，猛士 M817 万辆目标的达成，标志着猛士品牌在智能越野赛道上站稳脚跟。

东风猛士 CEO 万良渝表示，第 10000 辆东风猛士 M817 下线，不仅是规模的突破，更是品牌实力的整体跃升，东风猛士以 " 越野平权 " 为理念，推动智能越野从小众圈层走向大众家庭，成功开拓并做大了豪华智能越野全新品类。

猛士与华为的合作，将 " 最强体魄 " 与 " 最强大脑 " 深度融合，在越野车市场开辟出智能越野的新蓝海。双方共同打造的东风猛士 M817，凭借 " 全栈华为、全域通达、全维安全 " 三大硬核技术集群的赋能，上市即热销，并用短短四个月完成了万辆下线。

站在新起点，东风猛士将开启 " 登峰行动 "，锚定 " 智能越野 " 新蓝海，通过 " 组织、产品、技术、生态 " 四个维度的系统变革，勇攀 " 豪华智能越野第一品牌 " 高峰。

东风猛士 " 登峰行动 " 并非口号，而是深入组织架构的体系化变革。在组织架构上，猛士汽车将打造一个 " 用户直联 " 的敏捷体系，以用户为中心，构建端到端的用户声音闭环系统，实现 "10 分钟响应，1 小时方案，1 天闭环 "。猛士汽车还将引入华为的 IPD 与 IPMS 体系，实现从产品开发到营销服务的双循环，" 造好车 "，更要 " 卖好车 "。

同时，猛士还打造一支更年轻、更有活力的团队，核心管理层平均年龄 40 岁左右，以 " 多元、融合、激情 " 的创业文化，推动猛士品牌勇攀高峰。

在产品维度，猛士将构建起代表技术旗舰的 917 系列、市场主力 M817 系列，以及面向更广阔人群的全新产品系列，组建 " 全域覆盖 " 的产品军团。根据规划，2026 年猛士将投放 2 款车型，其中便包括全新产品系列的首款车型。拓宽产品矩阵的同时，猛士还扬帆出海，已在 47 个国家上市，加快右舵车型的开发，进军东南亚、南美与澳洲市场。

技术是猛士的根。猛士汽车将携手华为，继续攀登智能越野技术的新高峰，在智能、越野与安全领域不断进化，持续迭代 " 豪华智能越野技术解决方案 "，同时以自身的越野安全、华为智能安全，构筑起智能越野时代的 " 全维安全 " 新标准。未来五年，猛士汽车将投入 120 亿用于新技术的研发。

在生态上，猛士紧扣用户的用车和生活场景，构建 " 可玩可享 " 的越野生活圈。为此，猛士从渠道、服务等多维度布局，渠道上不仅仅针对不同产品系列精准布局零售网络，还将与华为联手于 2026 年打造首个品牌旗舰体验中心。服务层面，构建 " 全时响应、全域覆盖 " 的网络，10 分钟需求响应率达 98%，服务满意度达 95 分，猛士 APP 接入超 145 万根公共充电桩，保障全场景出行；生态方面，" 猛士路书 "" 猛士智野学院 " 让新手和资深玩家，都能找到越野搭子，解锁越野新玩法。

万良渝告诉汽势 Auto-First，猛士汽车将继续深化与华为的合作。据了解，猛士与华为将围绕着商品定义、产品研发、营销、生态服务等领域全维共创，以最强的越野和最强的智能，实现越野平权，共同定义智能越野的新江湖，让 " 无兄弟，不越野 " 的传统越野江湖，走向 " 无智能，不越野 " 的智能越野时代。