骑行模式

要做两轮电动车界的泡泡玛特，重庆一跨界玩家创新物种，开辟潮玩电动车细分新赛道。

据了解，这个新玩家叫海铂新能源科技（重庆）有限公司，创始团队均来自于国内头部汽车、两轮车行业，具有深厚的行业背景。创始成员平均从业超 20 年，能力闭环覆盖市场、技术研发、用户运营、渠道销售等核心领域，曾打造过汽车行业现象级的爆款产品。

瞄准全球千亿级规模市场，创始人极致热爱，以 " 跨界玩家 " 思维破局

据权威机构数据显示，两轮电动车赛道全球市场规模高达 1086 亿美元，未来十年的复合增长率将超 30%，2024 年全球销量近 7000 万辆，国内市场也有近 5000 万辆的规模。但两轮电动车这个赛道强手如林，国内前十玩家的市占率超过 8 成。因此，要想进入这个赛道，必须要站在更高的维度，带来颠覆性的解题思路，才有机会破局出圈。

现有的两轮电动车除了安全、续航以外，核心痛点主要表现在高度同质化，大多数产品在外观设计、产品功能和使用场景等方面都几乎没有太大差异，甚至可以看到很多产品除品牌 logo 以外，整体造型几乎高度一致。海铂科技发现，目前国内两轮车行业极其内卷，很多品牌思路还停留在堆配置、拼价格，存在创新不足，对市场、用户也缺乏深度洞察，尤其体现在原创、品类和场景匹配方面。这对挑剔的 Z 世代用户来说，在情绪感知上的吸引力就十分有限。

前几年两轮车、泡泡玛特及户外露营市场的爆火，让海铂科技的创始人吕彧敏锐的洞察到了两轮车 + 潮玩 + 户外这三个市场跨界的发展潜力。再加上吕彧他自身就是资深两轮车爱好者，曾经拥有或体验过几乎所有品类的两轮车产品，对各种产品的痛点有深刻认知，也曾单人单车沿 G318 国道骑到拉萨，现在还坚持每日骑车通勤，对于两轮车属于极致热爱。此外，他的诸多爱好还包括摄影、无人机、RC 模型、CS、山地自行车、户外徒步、户外露营等，算是一个 " 玩家 "。据他透露，其实早在多年前，他就在思考如何布局进入到两轮车领域，结合他自身在汽车行业的发展路径，他最终选择进入两轮电动车赛道。

受露营启发，创造全新两轮车品类，定义潮玩电动车新赛道

命运似乎总是眷顾有心的人，疫情期间的一次搬家式露营，让他从中得到了重要启发。

车载模式，可放置于汽车后备箱

那次露营，他和朋友开车到营地，从后备箱拿出繁多的露营装备，再用拖车拉到扎营点，来回往复了好几次，重庆 40 度的高温搞得大家都大汗淋漓。第二天，带着家人在营地散步，才发现营地超出想象的大，一番折腾，把一行人累得不行。随行的一个伙伴脱口就提出了一个需求：要是有一台小巧便携的电动车，既能放进汽车后备箱，又能储物、能骑行，同时还是一个折叠桌，该有多好。有了这次不完美的露营体验，再加上天生对产品和市场的敏感，使他开始关注两轮车和露营相结合的这个需求。

露营模式

随后，他花了大量时间对行业展开深入研究，把全球主流厂商的产品进行详细的对比，结合他在营销和产品领域积累的丰富经验，他发现这可能是一个两轮车品类空白和绝佳的市场细分切入点。吕彧把这个赛道定位为—— " 潮玩电动车 "，先从赛道和品类着手，然后再是对产品的定义。

站在 " 玩家 " 的角度，他说希望两轮车产品能像潮玩一样，能带给消费者足够的情绪价值。成年人的内心，其实也有玩 " 玩具 " 的需求，一是为工作和生活解压，二是每个成年人其实都童心未泯。

吕彧最早把这个全新的品类命名为 MECV（Mini Electric Camping Vehicle），但后来一个投资圈的朋友给他建议调整为 "Ecamp"，这样更便于理解，而产品的名称则根据功能用途命名为—— "Minicamper"。

"Ecamp" 在全球范围内，既是一个全新的两轮车品类，也是首个中国人定义的两轮车品类。他举例说，提到 " 哈雷 . 戴维森 " 这个两轮摩托车品牌，大家首先就会联想到是 " 美式巡航 " 摩托这个品类，因为在大家的认知中，美式巡航 = 哈雷。因此也希望未来 Ecamp= 海铂，或者潮玩电动车 = 海铂，这在营销上叫 " 占领用户心智 "，也是一个品牌最大的价值所在。他认为一个能占领用户心智的品牌或产品，是能重新定义一个赛道的，这对初创公司来说尤为有利。而产品命名方面，"Mini 给人的第一印象是小巧精致，"camper" 也能和户外露营活动联系在一起。

4+2 生活方式

Minicamper 与汽车相结合，形成一个绝佳的 4 轮 +2 轮出行生态，一方面可以拓展用户的出行需求，另一方面也将为用户带来一种全新的户外生活方式。他想通过跨界的解题思路，为他喜欢的两轮车行业注入新鲜的元素。

慢打磨，快迭代，以用户思维打造极致产品

在用户画像和产品定义明确后，他找来几个能力互补，又配合默契的汽车行业前同事，深入聊了这个产品创意和营销思路，大家都觉得这是个很有发展潜力的赛道，在品类、设计和场景上，与现有的两轮电动车产品有很大的差异化和创新，当场就决定加入，并注册成立了公司。

产品的定义和开发，必须基于用户思维和真实场景，海铂团队把这两点当成首要任务，同时围绕高颜值、轻量化、模块化、智能化和多功能五大维度展开，并坚持原创和正向开发。吕彧认为，只有原创的产品才是真正有 " 灵魂 " 的产品，才能吸引用户，同时也是品牌最大的竞争壁垒。

在打造该产品时，海铂团队数次走进营地、公园等场所，就形态、功能、价格等和目标用户做深度沟通，了解最真实用户的需求和痛点，部分功能甚至来自于用户共创。在这个过程中，产品功能和手稿修改了一版又一版，在还没有正式进入工业设计前，就历经了数次的 " 迭代 "。

带着对全新领域的敬畏，海铂团队用小步慢跑的状态，陆续完成了产品的设计、工程化开发和专利的申请。截止目前，公司已拥有包括专利、商标在内的完整自主知识产权。当 Minicamper 首轮原型车在去年夏天试制完成并落地的那一刻，吕彧及其创始团队掩饰不住内心的激动，这款在脑海里想像了无数次的产品，终于从梦想变成了现实。

随后，他们招募了一批体验者，把原型车给目标用户进行体验，把收集到的反馈进行调整，舍弃了一些冗余的功能，聚焦到核心功能场景上，最终又花了几个月的时间完成产品优化。慢工出细活，细节见真章。海铂团队整整花了两年的时间，只为打磨出一款具有市场竞争力的全新品类和爆款产品。

在今年的智博会上，Minicamper 不仅获得了现场用户的高度评价，也吸引了一些诸如文旅、营地等 B 端的用户，他们希望后续达成商业合作。展会最后一天撤展的时候，甚至还有用户当场表示要买下展车。

签约国际知名 IP，多线布局，构建跨界生态

今年 3 月，通过一次简单的线上交流和产品展示，Minicamper 就获得了一家头部 IP 代理商青睐，并迅速达成了战略合作。未来将形成自有品牌 +IP 合作，线下 + 线上的全渠道销售矩阵。

在谈到品牌定位和未来的设想时，吕彧对笔者说到：海铂品牌定位是 4+2 潮流生活方式品牌，以 DTC 出海为路径，通过与当地 KOL 合作，借助社交媒体、自营电商、社媒电商等线上渠道，精准快速触达用户，塑造年轻、潮流的品牌形象。此外，海铂科技除了是一家潮玩电动车领域的科技型公司，也是一个品牌和生态型公司。同时，基于中国研发、成熟的供应链和先进的制造体系，面向全球市场，打造全球品牌。而在产品方面，将坚定不移的聚焦到潮玩电动车细分赛道，为 Z 世代量身打造差异化、个性化、智能化的创新短交通产品。他还说，海铂不会去卷价格，而是去为用户创造价值，希望创新的产品能给用户带来购买的愉悦、使用的愉悦和分享的愉悦。未来还将着力构建一个完整的生态，打通智能手机、智能家居、智能穿戴、智能汽车等跨品类、跨设备、跨系统的平台，深度融入用户各种高频的使用场景中，并加速让 AIoT 等技术应用到该领域，再逐步向轮式机器人方向发展。

从当下来看，Z 世代用户追求与众不同，产品方面除了功能外，他们更注重社交和个性化的表达，尤其在情绪价值方面，更能获得 Z 世代群体的认同。在两轮电动车领域，潮玩化的趋势也开始显现，海铂清晰的看到了这个赛道的潜在价值，目前这个赛道目前还没什么玩家，可以有效的避免竞争和获得发展先机。此外，同为 " 潮玩 "，和泡泡玛特最大的区别是，泡泡玛特是静态潮玩，而海铂则是电动潮玩，从设计，功能、场景满足用户群体更高层级的情感及个性化需求。对目标用户来说，Minicamper 既是有趣的出行搭子、户外搭子，也是一个能给予精神陪伴和提供情绪价值的可靠伙伴。这种品类创新、场景创新、价值创新的产品，不仅给用户带来更好的使用体验，也能在如今激烈的存量竞争中开辟出新的增长空间。

凭借着对这个领域的专业和热情，我们完全有理由相信，海铂科技会在潮玩电动车这个全新地细分赛道，开辟出一片崭新的天地。