作者丨石   劼

责编丨李思佳

      编辑丨严旭霞

市场概述：雷军恐怕忧喜交加。

11 月，YU7 在所有 SUV 里销量拿到亚军，也是蝉联 4 个月中大型销量冠军。

不过，这几周小米的周度订单锐减到 5 千辆级别。差不多相当于问界一个品牌的一半，或者智界 + 享界。

这将影响到几个月后小米汽车的销量表现。

或许昆仑 N3 能够带来新的冲量，但是大型家用车的潜在客群，显然并不是小米品牌调性所吻合的。

反过来，问界 M7 已经突破 2.5 万辆。同时，问界 M8 和 M9 分别维持了 1.6 万辆和 0.8 万辆水平。

7/8/9 三款车刚好合计 5 万辆，不仅销量高于小米两款车之和，价格规格更是远远甩开小米，最便宜的 M7 均价也高于小米品牌里相对贵的 YU7。

中国汽车换道超车，爆发力已经无可争议，但是百年工业也注重持久耐力。

显然，比亚迪、鸿蒙智行、蔚小理、极氪领克等品牌的路线，会更符合新能源长远发展的诉求。

THE END

COMMENT

扫码关注我们

微信号｜一句话点评

iauto2006