·  汽车十三行    ID：wzhauto2023  ·

最近大家可能都看到许多媒体宣传一家汽车企业不卖汽车卖沙发的视频了吧？是不是没看明白？好好的一家车企，怎么突然卖沙发了？这就是一个沙发引发的汽车自嗨营销。

来龙去脉很简单，一家老牌车企过去被人称为汽车沙发的祖师爷，结果现在被造车新势力的冰箱彩电大沙发盖了风头。既然大家愿意买车的时候看沙发，这家车企索性直接给你卖沙发。听起来好像没什么不好，但仔细想想，你不觉得这就是怄气吗？！

人家造车新势力之所以刚开始打沙发标签，是因为人家看到了汽车进入情绪化消费时代，消费者想买配置更高的产品。而这家传统合资车企呢？在一个 10 万元的插混轿车上不仅大讲特讲沙发，还学习人家造车新势力说自己的车不赚钱，但汽车座椅毛利率 40%，你说这是不是东施效颦？10 万元市场消费者看的就是性价比和皮实耐用，你告诉我你的座椅赚我 40% 的钱？你觉得这个市场的消费者是冲着沙发买你的车吗？要是这样，这个沙发不要也罢，把 40% 沙发的毛利率返利给消费者不是更实惠吗？更有意思的是，这家车企做了 500 个汽车座椅当沙发，不仅发布会上摆，还送给媒体做二次传播，我大概看了一些传播，越看我是又好笑又好气，大家都快把这家车企包装宣传成沙发企业了，完全没提他想卖的那款车叫啥名？几个家装告诉我，这个所谓 9888 的汽车沙发，就是一个长度差不多 1.5 米的人造革材质的沙发，市面上类似材质的沙发价格也就三四千，就打上你说是车规级别，你也不能卖快 1 万元这个价格啊，明显噱头大于实际销售。

在这家车企的 APP 上，企业也没有摆在醒目位置，你不搜甚至根本找不到，这说明企业也没想真的卖，就是一次营销噱头。如果换作过去，我一定不会对这种事说三道四，毕竟企业做传播营销需要找角度，年景好的时候玩点花活就玩呗，但现在可不行了，这家车企全球都亏了一百多亿元，在一个 10 万元级别的插混轿车上玩沙发梗，而且一玩就是 500 个，就拿快 9888 一个算，抛开毛利 40%，一个沙发的成本按厂家的意思要 6000 元，300 万就这么打水漂，这种自嗨怄气营销是这家车企营销部门的失职啊，更是对一分钱掰成两半花的企业预算一种极大的浪费，我认为这种行为应该叫停。

人家造车新势力靠着沙发卖车，传统车企不能靠着汽车卖沙发，而且还卖不出去，这种事情到此打住。大家不妨去终端看看经销商的反应吧，有这预算不如补贴到终端，给消费者和经销商一点实惠，比沾沾自喜唯流量论强得多。记住，我们在多变的环境下心态要摆正，新势力的成功人家是重新定义了汽车与人的关系。传统车企应学习这种思维，而不是复制模版。都说响鼓不用重锤，今天忍不住用了重锤，我希望这家车企能继续在优化中找到做响鼓的感觉，营销是品牌和用户的价值对话，停下自嗨，回归本位。把目光从 " 别人做什么 " 收回，聚焦于 " 自己该做什么 "。 毕竟，卖车的人终究不该被人记住是卖沙发的。

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