12 月 23 日上午 9 时许，长春轨道交通 7 号线轨道铺设现场传来振奋人心的消息——随着最后一组钢轨接头精准对接并完成焊接，7 号线轨道工程成功实现全线无缝贯通。这标志着该项目迎来重大里程碑，为后续机电安装、系统调试及试运行等工作全面铺开奠定了关键基础。

长春轨道交通 7 号线一期工程线路沿东风大街、南湖大路、东环城路敷设，西起汽开区汽车公园站，东至二道区东环路站，横跨汽开区、朝阳区、南关区、二道区四大核心区域。全线共设 19 座车站，其中包括 8 座换乘站，并在飞跃广场站与 6 号线设有联络线。该线路建成后将有效填补长春市西南至东北方向的轨道交通网络空白，加强沿线区域联动，显著提升市民出行效率。

为确保工程优质高效推进，项目部组建 " 党员先锋突击队 " 与 " 技术攻坚小组 "，创新推行 " 网格化管理 + 信息化监控 " 施工模式。在技术层面，全面采用 CP Ⅲ精密测量系统，实现轨道铺设毫米级高精度控制；同时应用 " 移动式闪光焊 " 先进工艺替代传统 " 铝热焊接 "，在提升焊接质量的同时有效减少施工扬尘。

此外，针对线路下穿重要设施及经过幼儿园等敏感地段，项目专项设置了特殊与高等减振道床，最大限度降低未来运营对周边环境的影响。此次轨道全线贯通，标志着长春轨道交通 7 号线正式从土建施工阶段转入机电安装与综合联调的冲刺期，为后续 " 电通 "、联调联试及试运行创造了有利条件。

随着这条横跨四大城区的 " 地下动脉 " 逐渐成形，长春市民距离坐上更快、更便捷的 7 号线又近了一步。未来，这条线路将串联起城市西南与东北的重要节点，进一步优化城市空间布局，提升长春的综合承载力和辐射带动力。

来源：长春轨道交通建设共建在线

编辑：古月

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