北京时间 12 月 17 日，隔夜美股收盘，特斯拉再度收涨 3.07%，收盘价为 489.88 美元，股价三连阳顺势突破了历史新高，盘中一度摸高到 491.5 美元，市值达到了 1.63 万亿美元。

特斯拉的股价这一波上涨，直接原因就是特斯拉于日前在美国德州奥斯汀开启纯完全无人的 Robotaxi 测试，具体的细节，就是使用特斯拉的在售的量产车型、并且拿掉了此前坐在副驾驶的安全员。

这距离特斯拉开启有安全员的 Robotaxi 试运营，仅仅过去了半年多年的时间。

这显示出了特斯拉在 Robotaxi 领域的进展神速（或许仅仅是胆子大）。

一旦特斯拉使用在售的量产车型被验证可以实现完全无人的 Robotaxi，那么，马斯克吹了那么久的牛，终于要实现了。——特斯拉的车辆，可以自己开跑网约车赚钱了（不过，早有中国特斯拉车主因为花高价买了 FSD 但没有体验到相应的功能，将特斯拉告上了法庭）。

理想确实是很宏大。这也是为何特斯拉的股价能够在其汽车业务萎靡不振、乃至是下滑的情况下，依然能够突破历史新高，因为 Robotaxi 的宏大叙事足够吸引人，市场规模也足够大，而马斯克又是那个往往将吹过的牛实现的强人。

特斯拉股价因为 Robotaxi 而创下历史新高之余，其竞争对手也趁机壮大自己。

也是最新的消息显示，Waymo 正在谋求新一轮的融资，传闻估值超过 1100 亿美元、融资金额超过 150 亿美元。比上一轮融资估值的 450 亿美元，足足上涨了一倍多。

这也是目前美国火爆的一级市场能够予以这样的高估值。

OpenAI 以 5000 亿美元的估值打开了一级市场估值的想象空间，紧接着，SpaceX 则宣称正在进行 8000 亿美元估值的融资和股票回购，更是宣称要在 2026 年以 1.5 万亿美元的估值进行 IPO，仅次于沙特阿美在 2019 年创下的 1.7 万亿美元的 IPO 估值。

不过，目前市场都在吹风显示 SpaceX 的融资规模将远超 300 亿美元，高于沙特阿美当年融资总额的 256 亿美元。

但沙特阿美 IPO 时每天能赚 3 亿美元左右，而 SpaceX 预计 2025 年的营收将达到 150 亿美元。

显然，市场愿意给承载着星辰大海梦想的 SpaceX 更高的估值。

SpaceX 的故事真的是太性感了：超低成本的火箭发射服务、现金牛的星链卫星互联网、充满预期的载人航天与深空探测，还有最新的太空 AI 算力中心概念。

SpaceX 也直接带火了商业航天、商业卫星等赛道，中美也就这一新的高地正在展开激烈的竞争。

这就是疯狂的美国二级市场，带来的更疯狂的一级市场。

回到 Robotaxi，美国的投资人已经开始 Price In 了，无论是一级市场还是二级市场。

二级市场就买特斯拉，一级市场就去追 Waymo。（不知道 GM 有没有后悔关掉了 Cruise，应该是后悔了，此前就有消息显示要重启，但尚未关注到更多的消息）

毕竟，即便 Waymo 估值 1100 亿美元，相比特斯拉还是要更便宜。更重要的是，Waymo 的 Robotaxi 业务目前规模要比特斯拉大，每周完成 45 万单。

但一旦特斯拉完成了验证，可能瞬间就能达到百万级的车队规模。当然了，这也需要美国政策的允许。

这是 Waymo 和特斯拉的最大差距，也是 Waymo 需要去解决的问题——量产车。到底是坚持类似 Android 的模式，还是要做 iOS 的模式。这可能也涉及到 Waymo 出生自谷歌的基因问题。

这样的市场预期，当然让美股的投资者们为此疯狂。特斯拉的市值，这一波，会冲到多少呢？2 万亿美元？3 万亿美元？还是将苹果、英伟达斩于马下，拿下全球市值一哥的宝座——超过 5 万亿美元。

美股的 Robotaxi 标的市值、估值都在蹭蹭往上涨。

那么中国的 Robotaxi 赛道的相关标的呢？

目前，中国 Robotaxi 的相关标的，有文远知行和小马智行，以及拥有萝卜快跑的百度，还有主机厂的小鹏汽车等。创业公司还有哈啰出行的 Robotaxi 业务，以及 Momenta 等。还有出行科技平台的滴滴出行、曹操出行、如祺出行、T3 出行、享道出行等，都或多或少有涉足 Robotaxi 业务。

看看上述这些标的，哪些会在这一波美国 Robotaxi 估值上涨中受益。上一波因为 Robotaxi 概念股市受益的标的，在下一波炒作中，会有好的表现吗？

风险在于，特斯拉的 Robotaxi 能够顺利的实现商业化，并且顺利的把规模坐上去。这可能也是一个相对漫长的过程，而不是一蹴而就的。毕竟，Waymo 已经干了 15 年了。