总编 | 张克环

编辑 | 汽湃君

作者 | 关宇航

来自汽湃（GREATAUTO ) 的报道

1.5T 发动机，7 速干式双离合变速箱，朗逸 Pro 开起来到底怎么样？咱今天一条视频告诉你。

这台 1.5T EVO II 发动机最大 160 马力，峰值扭矩 250 牛米，数据中规中矩；但是，它采用大众自己的 7 挡干式双离合，传动效率与换挡响应都非常好，搭配上它来的非常早且非常宽泛的最大扭矩平台，1750 转 250 牛 · 米，维持到 4000 转。开这台车就一句话，丝滑且爽快。

朗逸 Pro 还提供 1.5L 自吸加 6AT 的版本，价格便宜一些，也能满足更多消费者所需。

至于悬架，前麦弗逊后多连杆，这个级别的常规水平，不过相比竞争的某些合资车系，如今的它扎实依旧，论是操控稳定性，还是更高级别胶套带来的更好的底盘 NVH，都依旧是德系的感觉，这一点值得好评。

辅助驾驶部分，朗逸 Pro 搭载的 L2 级辅助驾驶系统，像居中保持、全速域自适应巡航这些功能均有配备，通过实际体验，整体表现稳定可靠；结合它的定价来看，能跟上当下智能汽车的潮流，如今的朗逸 Pro，确实值得推荐。

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上海汉盛律师事务所 姜磊律师