12 月 10 日，岚图追光 L 正式上市，以 27.99 万元至 30.99 万元的售价，再次向 30 万级豪华轿车市场发起冲锋。

发布会后，岚图汽车董事长、党委书记卢放在接受包括经济观察报在内的媒体采访时表示：" 我们特别希望在中国新能源汽车快速转型的时刻，中国新能源轿车能够撼动曾经被德系、日系传统豪华燃油车所统治的市场。"

在燃油车时代，中国品牌在轿车领域尤其是在 30 万元以上的豪华轿车市场，长期难有作为，其核心原因在于技术上的落后和品牌力的不足。卢放分析称，德系、日系豪华品牌拥有百年积淀，形成了强大的历史、文化和用户基础。相比之下，中国大多数品牌历史不长，积累不足，" 用户基础或者说群众基础 " 较为薄弱。

" 一个汽车品牌到底是强还是弱，轿车的销量是一个很强的评判标准。" 卢放认为。即便一些中国品牌整体销量已位居前列，但若在代表品牌高度的轿车市场，特别是豪华轿车市场缺乏建树，其全球品牌形象依然难以真正树立。这成了长期压在中国汽车人心头的一座大山，岚图汽车销售公司总经理邵明峰将其称之为 " 人心中的成见 "。

在进入新能源汽车时代后，轿车市场这块 " 坚冰 " 正在松动。与五年前几乎由 BBA（奔驰、宝马、奥迪）等外资品牌垄断市场的局面相比，当前 30 万元以上的轿车市场销量结构已悄然发生变化。虽然传统豪华品牌依旧强势，但以比亚迪汉、极氪 001 等为代表的中国新能源轿车已成功跻身前列，证明了市场格局正在重塑。

卢放指出，" 十四五 " 期间，中国新能源汽车在 SUV 和 MPV 市场取得了巨大成功，但在豪华轿车市场仍鲜有中国品牌。现在，市场机遇的窗口已经打开。

更重要的是，用户心智正在发生关键转变。" 从我们过去的观察和与用户聊天的过程中，能够感受到他们好像到了换车周期了，他们要转向新能源。三年前，我们去做用户调研，如果让一个轿车车主换新能源车，他们都不会考虑。" 卢放表示，" 大概从这两年开始，你去问一个 BBA 的用户，你再买车会买什么样的车，考不考虑新能源？他们会主动说，我要考虑换一个新能源。这对于我们来讲是一个非常好的现象。" 卢放分享的这一洞察意味着，新能源技术路线带来的产品体验革新，正在逐步瓦解传统品牌赖以生存的用户忠诚度。

在新能源汽车领域，中国品牌在技术、供应链和成本控制上已建立起显著优势，但品牌力仍是最大的短板。卢放承认，作为新品牌，" 初期会比较难 "，但 " 万事开头难，再难也要做！因为你不做永远没有机会 "。

面对挑战，岚图汽车提出了清晰的策略。首先，坚持 " 技术引领 "。卢放提出，在品牌知名度不及对手时，必须用前沿技术打造产品差异化，并 " 让用户清晰感知到 "，以此作为撬动市场的支点。岚图追光 L 搭载的 800V 高压平台、智能四驱系统等核心技术，正是这一思路的体现。

其次，全方位提升品牌与用户体验。这包括提升产品口碑、品牌口碑和用户触点体验，通过扎实的产品力和服务，逐步积累信任。邵明峰透露，目前岚图已有 40% 的用户来自 BBA 的增换购，这一趋势有望加速。

对于品牌积淀的长期性，岚图汽车管理层也有着清醒的认识。邵明峰表示，技术的超越可以很快，但品牌的沉淀需要时间。岚图选择在此时强攻豪华轿车市场，是相信 " 时间会解决一切 "，并以 " 直道超车 " 的姿态，用持续的产品创新和用户体验，加速融化消费者心中 " 成见的大山 "。

卢放表示，" 十五五 " 期间，中国品牌应 " 共同攻克豪华轿车市场 "，希望以岚图追光 L 为开端，带动更多中国品牌向上突破，最终能与世界级品牌 " 真正站在同一个平台上，去同台竞技 "。对于岚图汽车而言，这场豪华轿车的攻坚战役，才刚刚打响。