一系列调整背后，小米面临新挑战。

近日，一则关于小米中国区重大人事变动的消息在资本市场引发关注。据多家媒体报道，小米中国区近期启动了涉及手机、汽车、大家电等核心运营类岗位的一系列人事调整。

在这场人事变动中，最受瞩目的调整无疑是小米集团高级副总裁、中国区总裁王晓雁将亲自兼任销售运营一部总经理。

作为此次调整的核心人物，王晓雁拥有丰富的行业经验和管理背景，其曾在中兴通讯、天宇朗通等公司任职。天眼查显示，他还曾创办小辣椒智能手机品牌。自 2019 年加入小米以来，王晓雁在小米历任多个岗位，并一路升任至高级副总裁。

知情人士透露，此次调整与小米近期中国区业绩 " 承压 " 有关。某小米头部经销商向界面 · 新闻表示，受外部环境影响，小米近期开始出现汽车、手机、大家电订单增长放缓的情况。

从小米最新披露的财报来看，公司多个业务线的确正面临着一定的挑战，如手机业务受到存储芯片价格持续上涨的冲击；汽车业务虽然实现盈利，但面临后续购置税补贴减半以及交付周期过长等问题；大家电业务则受到国家补贴退坡以及市场竞争日益加剧的双重影响。

高级副总裁王晓雁，亲自下场抓业绩

据媒体报道，小米中国区近期开启的人事调整，涉及手机、汽车、大家电等多个核心运营类岗位。

其中，小米集团高级副总裁、中国区总裁王晓雁亲自兼任销售运营一部总经理，这一举措被业内解读为其将亲自下场抓业绩的信号。

同时，江苏分公司总经理郭金保被任命为销售运营二部总经理，向王晓雁汇报，同时继续兼任江苏分公司总经理。

而原小米汽车部销交服部总经理张健将调任新零售部总经理，同样向王晓雁汇报。

汽车销交服部总经理由夏志国担任，同时其继续兼任汽车销交服部销售运营部总经理；何俊伶则被任命为甘青宁分公司总经理，向王晓雁汇报。

作为此次调整的核心人物，王晓雁的履历背景引发外界广泛关注。公开资料显示，王晓雁出生于 1974 年，拥有北京师范大学物理系学士学位和中国人民大学工商管理硕士学位。

早年，王晓雁曾在中兴通讯任职。2006 年至 2010 年期间，王晓雁担任北京天宇朗通通信设备有限公司销售高管。离开天宇朗通后，王晓雁于 2012 年创立小辣椒智能手机品牌。

2019 年加入小米集团后，王晓雁历任中国区电商部、销售运营部、新零售部和运营商部负责人，2022 年起担任中国区总裁。

2024 年 12 月，王晓雁入职五周年之际，小米集团创始人雷军特意送上金米兔以示祝贺。

2025 年 7 月，王晓雁升任高级副总裁（SVP）。近年，王晓雁主要负责小米之家等线下渠道的管理。

值得一提的是，近日著名乒乓球运动员樊振东到访小米深圳国际总部参观时，也是由王晓雁本人亲自出面负责接待。

关闭部分低效亏损门店，小米承担调整损失 0.27 亿

与此次人事调整同样引发外界关注的，还有小米之家近期渠道战略的转型。

11 月，一份王晓雁对经销商群体通知的图片流出，多位经销商和小米员工对界面 · 新闻确认了图片的真实性。

通知指出，基于对当前经营环境的审慎研判，小米之家明确 2026 年的发展核心将从 " 规模扩张 " 转向 " 质量提升 "，小米将启动一项重要的结构性调整：有序关闭部分低效且亏损的门店，以帮助各位伙伴及时止损，将资源聚焦于高潜力门店。

具体来看，小米将有序关闭 2025 年 1 月 1 日前开设的部分低效且亏损门店，以助力及时止损，将资源聚焦于高潜力门店。

对于高效运营但持续亏损的门店，以及 2025 年新建却难以扭亏的门店，保留 " 一店一议 " 的申请通道。情况紧急的门店可在本次获得特批，其余门店则纳入 2026 年后续批次处理。

若选择保留池中门店，小米将于 2026 年 1 月 1 日起撤出店长，由经销商自行补充店员以确保正常运营。

值得注意的是，本次调整为集中处理，若后续再申请关闭，需按正常流程赔偿小米家具损失，且相关团队不享受绩效减免。

据悉，此次调整，小米将主动承担一次性损失约 0.27 亿元，目的是帮助合作商伙伴每年减少超过 0.72 亿元的亏损。

雷达财经注意到，今年 8 月，王晓雁曾在微博透露，小米之家到年底将有 3000 家门店形象全面升级，位置更好、面积更大、品类更齐全，为用户带来 " 人车家全生态 " 的极致体验。

福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪分析认为，此前小米 " 人车家 " 三者仅在技术层面浅度融合，靠澎湃 OS 实现部分设备互联，但线下割裂明显。

其中，手机、大家电分属不同零售体系，汽车更多是独立体验店，门店未形成协同，甚至存在低效门店拖累整体效能的问题。

有分析认为，当前消费电子行业正处于深度调整期。手机市场增长放缓，汽车行业竞争加剧，家电市场价格战持续。2026 年将是消费电子行业的关键调整年。随着 AI 技术的深入应用，行业竞争将从单纯的硬件比拼转向生态体验的竞争。

此次人事调整的核心，在于打通 " 手机—汽车—大家电 " 的生态协同壁垒。从高层履历来看，郭金保此前在运营二部担任副总经理时曾负责过大家电业务的运营，而张健曾于 2024 年 9 月被任命为小米汽车部销交服部总经理，二人均在不同业务部门有过任职经验。

一系列调整背后，小米面临新挑战

界面 · 新闻援引知情人士消息称，此次的人事调整与小米近期中国区业绩 " 承压 " 有关，可以理解为王晓雁亲自下场抓业绩。

某小米头部经销商表示，受外部环境影响，小米近期开始出现汽车、手机、大家电订单增长放缓的情况。此外，小米也放缓了新零售扩张的节奏，允许经销商对门店进行 " 优化 "。

根据小米集团最新披露的财报数据，今年第三季度，公司智能手机业务的收入由 2024 年第三季度的 475 亿元减少 3.1% 至 460 亿元，主要是由于智能手机平均售价下降，惟部分被智能手机出货量增加所抵销。

而智能手机的 ASP，由 2024 年第三季度的每部 1102.2 元下降 3.6% 至每部 1062.8 元，主要是由于境外市场 ASP 下降，惟部分被中国大陆高端智能手机出货量占比提高带动的 ASP 上升所抵销。

今年第三季度，小米集团智能手机毛利率为 11.1%，较上年同期的 11.7% 有所下滑。小米集团在财报中表示，主要是中国大陆竞争加剧所致。

值得一提的是，10 月 24 日，小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰发文称，针对 REDMI K90 标准版定价引发的用户讨论，公司决定，将用户需求量最大、呼声最高的 12GB+512GB 版本，首销月内直降 300 元，价格调整为 2899 元。

卢伟冰表示，上游成本压力真实传导至新品定价，对于版本间差价引发的用户失望，品牌选择向用户期待尽力靠拢。全球供应链走势及存储成本上涨远高于预期，且持续加剧的现状难以改变，但希望这份调价诚意能获得用户理解。

在 11 月的业绩电话会上，卢伟冰也指出，当前内存价格上涨是长周期行为，主要驱动力来自 AI 带来的 HBM 需求激增，而非传统的手机、笔记本行业周期波动。

卢伟冰还直言，" 明年大家会看到产品零售价格方面可能有较大幅度上涨，包括小米、友商在内。大家会尽量控制这个上涨幅度，但我相信还是会对大盘有影响 "。

面对这一行业趋势，卢伟冰透露，小米已提前布局，与合作伙伴签订了 2026 年全年供应协议，确保全年供应不受影响。

至于智能电动汽车业务，则是小米三季报的一大亮点。第三季度，公司智能电动汽车及 AI 等创新业务分部的收入为 290 亿元，创历史新高，同比激增约 2 倍，并首次实现单季度盈利，经营收益为 7 亿元。

第三季度，小米汽车交付量超 10 万辆，创下单季新高，前三季度累计交付量达 26.59 万辆。

卢伟冰表示，今年第四季度小米汽车仍基本保持稳定状态，但 2026 年将会非常有挑战，预计明年小米汽车的毛利率相对于今年或出现下滑。

卢伟冰解释称，一方面明年汽车厂家都面临购置税补贴政策减半的影响，二是汽车行业玩家多，产业发展在非常早期，它需要经过一段时间激烈的竞争才会收敛，小米汽车要顺应行业的变化。

除此之外，交付周期过长，也是小米汽车需要解决的一大问题。在黑猫投诉平台上，有多位小米 YU7 车主因交付相关问题发起投诉。

至于智能大家电板块，小米集团该业务近来表现相对疲软，第三季度收入同比减少 15.7%，主要因国家补贴退坡及竞争加剧；环比减少 64.8%，则主要是由于中国大陆空调出货量季节性减少、国家补贴退坡以及竞争加剧所致。

随着王晓雁此番亲自挂帅销售运营一部总经理，小米能否在业绩承压的情况下成功突围，雷达财经将持续关注。