12 月 11 日，美国空军一架 B-52H" 同温层堡垒 " 战略轰炸机发生诡异事故。

这架部署在巴克斯代尔空军基地的 B-52H 轰炸机的减速伞在飞行过程中意外打开，由于当时轰炸机处于正常飞行状态，远大于平时的着陆速度，因此减速伞结构无法承受如此巨大的冲击，展开时就发生结构性破坏。

但是，将这样巨大的减速伞抛弃到地面很可能会导致二次事故，因此该机特意改变航向，在飞越沃斯堡海军航空兵基地时，将已经破损的减速伞抛弃。这是抛弃减速伞的瞬间。如此罕见的事故居然被拍摄下来，算是科学技术进步和机缘巧合的共同结果。

据报道，这架发生事故的 B-52H 机身编号为 60-0011，这是该机参加航展时的照片，可以看到个性化的机鼻涂鸦。机鼻涂鸦为一个夹着核弹的山姆大叔，下方飘带写着 " 第 11 轰炸机中队 "。

B-52H 轰炸机着陆后才会抛出减速伞。

这些轰炸机通常会拖着减速伞回到停机坪，然后再抛弃，由地勤人员回收。

对于此次事故，有朋友表示 " 别说 70 岁的活人，都未必兜得住屎，别说飞机了 "，另一位朋友表示 " 当投完所有弹药之后，我就是最后一颗减速炸弹 "，还有一位表示 " 建议直接撞击目标，半油的 B-52 应该也能有挺大动静 "。果然是吃瓜群众看乐子不嫌事儿大。

关于 B-52H 轰炸机还有一条新闻，第一架安装有源相控阵雷达（AESA）的 B-52H 轰炸机已飞抵爱德华兹空军基地进行测试。该机装备的是雷神公司 AN/APQ-188 轰炸机现代化雷达系统，该雷达以 AN/APG-79 雷达为基础设计而成。后者安装在大多数 F/A-18E/F" 超级大黄蜂 " 战斗机和所有 F/A-18G" 咆哮者 " 电子战机上，美国海军陆战队 100 架 F/A-18A-D" 大黄蜂 " 也配备了这种雷达。

图说：美国地勤人员如何为 B-52 挂载巡航导弹 魔鬼总藏在细节之中

图说：B-52" 同温层堡垒 " 美军战略空军绝对主力 号称飞行 100 年

B-52 轰炸机新型发动机开始台架测试 解答：为何仍保留八台发动机（附视频）

友情提示：由于微信公众号改变推送规则，建议设置星标或进行互动，避免无法接收更新内容。