提及历史悠久、销量常青的自主品牌轿车，吉利帝豪绝对当仁不让。自 2009 年首代车型上市以来，帝豪家族累计销量已超 400 万辆，成为名副其实的 " 国民家轿 "。前不久，全新换代后的吉利第 5 代帝豪正式上市，在保证价格优势的前提下，进行了由内及外的全面升级。那么新款车型相比老款车型都有哪些具体变化？让我们通过本次新老款车型对比来一探究竟。

上述官方指导价仅代表 2025 年 11 月 27 日的价格，如有变动请以官网为准

    2026 款吉利第 5 代帝豪共推出 4 款车型，在售车型数量和 2026 款吉利第 4 代帝豪一致。新款车型的官方起售价和顶配售价相比老款车型虽略有增加，但在限时感恩价优惠政策下，全系价格均下降 9000 元，反而比老款车型更实惠。本次对比均选择了次顶配版本，以便能够更加直观地看出新老款车型在配置层面的具体差异。

    外观：更加大气豪华

    作为换代车型，新款车型采用了全新的设计语言，视觉冲击力更强。前脸 " 中流砥柱 " 格栅由 12 根镀铬饰条点缀，配合 " 吉目远眺 " 头灯，彰显出强大气场，相比老款车型更大气、更豪华。

    外部配置方面，新款车型限时赠送自适应远近光功能，车辆可以判断路况，自动切换远近光灯，提升行车安全性。同时，新款车型增加了蓝牙钥匙，且依旧提供驾驶位无钥匙进入功能，有效提升了用户日常用车便利性。

    车型尺寸方面，新款车型相比老款车型有一定变化，车长增加 177mm，宽度增加 65mm，高度增加 20mm，轴距增加 105mm。车身整体块头明显更大，视觉上给人一种越级的观感。此外，新款车型换装全新多辐条轮毂，视觉效果更显时尚，且前后轮的胎宽也都增加了 10mm。

    车尾方面，新款车型取消了老款车型的贯穿式尾灯，左右两侧灯组样式更为狭长，内部光源穿透力超过 300 米。后包围的镀铬饰条面积也更大，还新增了双出排气口装饰，运动感十足。

    内饰：充满科技感的实用主义

    内饰方面，新款车型依旧采用 "T" 字形的中控台布局，但整体更为简约又富有科技感。多功能方向盘底部细节进行了调整，仪表盘换为悬浮式设计，方便驾驶者查看车辆相关信息。同时，新款车型限时赠送豪华水晶电子挡把，体积更小且放置在竖向水杯架左侧，整个中控台布局较老款车型更为规整。

    内部配置方面，新老款车型均为悬浮式中控屏设计，但新款车型的中控屏尺寸有所增加，并且将车载智能系统也从吉利银河 OS 更换为 Flyme Auto，界面更美观、逻辑更简单。同时，新款车型的系统内存从 6GB 升级到 8GB，响应更迅速。配合新增的多种手机互联方式，以及双区域语音唤醒识别等功能，相比老款车型的智能体验大幅提升。

    此外，新款车型相比老款车型新增方向盘前后调节，并且限时赠送豪华水晶电子挡把，可以提供给驾驶者更为舒适的驾驶氛围。充电方面，前排新增 1 个充电接口，并且限时赠送 50W 手机无线充电功能，十分实用。

    动力：新增 1.5T 发动机 加速更畅快

    动力方面，新款车型搭载 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率 133kW、最大扭矩 290N · m，动力表现更出色。传动系统上，新款车型匹配 7 挡湿式双离合变速箱，在提升加速表现的同时还将 WLTC 综合油耗降至 5.95L/100km。

    空间：全车储物空间更加丰富多样

    乘坐空间方面，由于新款车型轴距进行了加长，因此腿部空间变得更为宽裕。同时，后排增加了中央扶手，上面还配有 2 个杯架，对于后排乘客来说非常实用。储物空间方面，新款车型的中控台下方进行了掏空处理，方便放置部分常用物品。同时，门板下方的储物格更深，能够有效避免因车身晃动导致物品洒落的情况发生。

    后备厢方面，新老款车型内部都比较规整，但得益于更长的轴距和车身宽度，新款车型的后备厢容积也变得更大，可以容纳更多物品。

    安全：主动安全表现全维跃升

    安全配置方面，新款车型依旧配备较为丰富的被动安全配置，并且针对主动安全配置进行多项限时赠送升级，如车道偏离预警系统、主动刹车 / 主动安全系统、前方碰撞预警。驾驶辅助功能上，新款车型相比老款车型拥有更强的辅助驾驶能力，其限时赠送全速域自适应巡航系统，支持车道保持辅助系统、道路交通标识识别等功能。

    总结：

    吉利第 5 代帝豪作为 BMA Evo 全球模块化架构的首款车型，展示出了强大的产品力，以更具诱惑力的价格，为消费者带来更全面的智能、舒适、运动体验。它见证了吉利品牌多年的努力和蜕变，履行着属于 " 中国家轿引领者 " 的那份责任。