12 月 9 日，深蓝汽车官方宣布达成累计交付 70 万辆的成就。此节点也标志着长安汽车实现了整车 3000 万辆下线的历史性跨越。

自 2022 年起，深蓝汽车持续扩展其产品矩阵：首款车型 SL03 于 2022 年上市；随后在 2023 年推出 S07；至 2024 年，产品线快速丰富，发布了 G318、L07 和 S05 三款车型；进入 2025 年，深蓝继续推出了 S09 与 L06。

图片来源：深蓝汽车

今年广州车展期间，深蓝汽车董事长邓承浩在透露，公司已 " 阶段性实现部分月份的盈利 "。这一表态与长安汽车董秘张德勇此前 " 月销 3 万辆可实现盈亏平衡 " 的判断相呼应。

不久之前，深蓝汽车在重庆联合产权交易所正式挂牌，启动新一轮融资，计划于今年 12 月底完成交易。根据公告，新股东持股比例不超过 20%，融资资金将主要用于新汽车研发、智能化与电动化技术创新、全球品牌力提升三大领域。

根据近三年审计报告，深蓝汽车净利润从 2022 年的 -31.96 亿元收窄至 2024 年的 -15.71 亿元。而截至 2025 年 10 月 31 日的最新数据显示，净利润为 -10.25 亿元，营业收入已达 397.97 亿元，资产总额 314.74 亿元。

相关数据显示，深蓝汽车 9 月全球销量达 3.36 万辆，10 月进一步攀升至 3.68 万辆，连续多月站稳 3 万辆以上。

销量增长背后，是产品矩阵的持续完善与市场认可度的提升。深蓝 S07 全球月销稳定在 1 万辆以上，累计销量突破 30 万辆；9 月新上市的深蓝 S05 迅速登顶纯电紧凑型榜首，全球单月销量近 2 万辆，并在泰国连续两个月蝉联新能源 SUV 销冠。

根据深蓝汽车此前公布的品牌全新布局：面向全球，深蓝汽车计划未来海外销量贡献占比将达三分之一至二分之一。计划 2025 年覆盖全球约 90 个国家及地区，实现 5.6 万辆销量目标，2030 年更将挑战 38 万辆的宏伟目标，助力集团全球化进程阔步前行。