【太平洋汽车 新车频道】12 月 9 日，莲花跑车旗下全新插电混动SUV莲花 FOR ME（询底价|查参配）迎来实车亮相。不久前，车辆已经在工信部进行申报，这款车可以看做是 ELETRE 的兄弟车型，搭载 2.0T发动机+ 前后双电机组成的插电混动系统，将在 2026 年 3 月份正式上市。

外观方面，新车整体沿袭了路特斯 Evija孔隙式的设计，中央采用了大尺寸的中网格栅，两侧是通过凌厉的折线营造出战斗造型，竞技风格拉满。

车身侧面采用了轿跑 SUV 造型设计，贯穿式腰线设计十分吸睛，不再单纯追求简洁的表面，而是选择了类似赛车的空气动力设计，不仅能够提升性能，在视觉上也让车辆拥有更加紧凑、战斗的感受。

车身尺寸方面，莲花 FOR ME 的长宽高分别为 5103mm/2019mm/1636mm，轴距为 3019mm，宽高比 1.24，与 ELETRE 完全一致。同时，新车还将配备倍耐力 P Zero 5 LTS 定制轮胎和Brembo前六活塞卡钳，制动距离可以达到 33.9m。此外，车辆尾部将提供主动式扰流板。

通过此前的申报信息来看，车辆将提供升降激光雷达、行李架、轮圈、制动卡钳、电动拖车钩等。动力方面，莲花 FOR ME 搭载 2.0T 发动机 + 前后双电机组成的插电混动系统，综合最大功率952 马力，0-100km/h 加速时间 3.3 秒。同时，车辆基于 900V 高压平台打造，配备 70kWh 电池组，CLTC 纯电续航 420km，具备 6C 快充倍率，30-80%SOC 充电时间为 8 分钟。

此外，莲花 FOR ME 还将提供双腔双阀空悬 CCD+ 阻尼自适应可调以及主动稳定杆。莲花 FOR ME 的 DPM 系统在原来的 Sport 模式下进一步增加可玩性，提高车辆的动态极限，给予驾驶者更高的容错率。（文：太平洋汽车 赖家浩）