短短十年间，Robotaxi 就从一个概念的萌发，进入到了群雄逐鹿的爆发期。一个万亿级的蓝海呼之欲出。

为拿到通往这个万亿级新赛道的船票，各路玩家纷纷投身其中，科技公司、主机厂、网约车平台各显其能，武林门派林立，随之引发了 Robotaxi 的江湖混战。

Robotaxi 市场的竞争，是一场中长跑，既考验爆发力，也考验耐力。当行业来到中场，难度突然升级，竞争已从单一维度升级为全要素。只有同步掌握智能驾驶技术、智能定制车及智能运营系统三种能力的全面玩家，才有望成功登上 Robotaxi 的 " 光明顶 "。

早上出门上班前，轻点一下手机，一辆没有司机的汽车准时停到家门口，一顿早餐、一杯咖啡的工夫，无人驾驶汽车一路安全地将你送到公司。

这个曾经在好莱坞电影中出现的科幻场景，如今，正乘着 Robotaxi 快速驶进现实。

近十年，全球无人驾驶技术，真正迎来了突飞猛进的发展，各路玩家争先恐后投身其中。

全球科技巨头谷歌，是这一领域的先行者。2009 年，谷歌开始了对无人驾驶汽车的研发，Robotaxi 的概念就此诞生。

几年之后，Cruise Automation 在美国旧金山成立，专注于自动驾驶技术的研发和测试。2016 年，通用将其收入麾下，抢下一张无人驾驶的入场券。

2016 年之后，Robotaxi 快速启动。UBER、百度、谷歌等公司的无人车相继开启路测；Waymo、小马智行、文远知行等公司先后成立。就此，Robotaxi 驶入发展的快车道，头部公司的自动驾驶车队开始常态化运营，更多参与者加入。港股最大的科技出行平台曹操出行，捕捉到 Robotaxi 行业的发展趋势，于 2025 年初上线曹操智行自动驾驶平台，快速成长为全球 Robotaxi 市场的一支劲旅。

据弗若斯特沙利文预测，Robotaxi 全球市场总规模将于 2030 年达到 8349 亿元，2024-2030 年 CAGR 高达 239%。

Robotaxi 是一个呈指数级增长的赛道，也将是十年内最大的新基建和 AI 商业化场景。只有投入其中，才有希望拿到通往未来万亿级新蓝海的船票。

目前，Robotaxi 市场已呈现出群雄逐鹿之势，科技公司、主机厂和网约车平台等三股主要势力各显其能，根据自身能力和资源禀赋，发挥各自优势，不同的 " 武林流派 " 掀起了 Robotaxi 的江湖混战。

科技公司是最早一批 Robotaxi 市场参与者，它们专注于自动驾驶技术研发和数据积累，以轻资产的模式，通过软实力在 Robotaxi 江湖立足。就像金庸笔下的峨眉派，通过轻灵迅捷的剑法和掌法，讲究以柔克刚。

不过，在车辆等硬件上，科技公司必须与主流汽车企业合作。如萝卜快跑联合江铃；文远知行联手日产等；小马智行牵手北汽、广汽、丰田等。在运营方面，它们则需要依靠各大网约车平台。

主机厂拥有深厚的汽车产业基础，掌握 Robotaxi 核心硬件，具有硬实力。它们犹如武侠世界的少林派，武学底蕴深厚，一招一式朴实无华，却刚猛硬派。少林派是天下武学之源，在 Robotaxi 江湖，主机厂亦为行业发展的根基。

网约车平台更注重发挥平台优势以及车队运营能力，对各路资源的整合游刃有余，网约车平台就像武林中的武当派，武功飘逸若仙、擅长内家功夫注重内功。由于 L4 级智驾的 Robotaxi 可能面对的极限场景近乎无穷，其技术成熟离不开大规模真实路测的数据反馈，因此未来 Robotaxi 的全面商业化会最先在网约车行业落地。这就意味着，头部网约车平台，最有希望率先吃到 Robotaxi 商业化的红利，甚至可能改写行业格局。

当前，Robotaxi 市场中，谷歌的 Waymo 和百度的萝卜快跑，因为抢跑暂时领先，但在这场长距离的竞逐中，它们也只算刚刚起步，远没有到冲线的时候。在 Robotaxi 市场发展早期，某一单一技术的领先，也许就能在行业占有一席之地，但当下 Robotaxi 的竞争，已不止于单一算法或硬件竞争，而是涵盖了智能定制车、智能驾驶技术与智能运营平台的体系化较量。

曹操出行的 Robotaxi，集众家之所长，恰如《倚天屠龙记》中的张无忌，掌握了多种独门绝技，内外兼修、自成一派。依托吉利科技生态，曹操出行已形成 " 智能定制车 + 智能驾驶技术 + 智能运营 "Robotaxi 全要素的完全打通。自动驾驶技术决定模式可行，深度定制车决定基础能力，平台效率决定商业成功。

Robotaxi 是一个重资产投入的行业，汽车等硬件在实际运营中的成本占比将超过 40%，一旦规模化，将需要天量资金。同时在可以预见的未来，网约车行业中，有人和无人网约车仍会同步运营，这将极大考验平台的运营能力。这其中涉及到复杂的车辆调度、人员管理、后期运维，无疑具有充分经验积累的智能运营系统是 Robotaxi 大规模商业化的关键。

在共享出行平台中，曹操出行拥有全行业最大的定制车队。截至 2025 年 6 月 30 日，已在全国 31 个城市运营一支超过 37000 辆的自有定制车车队。曹操出行经过十年共享出行市场深耕，积累了海量出行数据、成熟调度算法和覆盖全国的服务网络，这将成为 Robotaxi 商业化运营的坚实支撑。

12 月 3 日，曹操出行举行 Robotaxi 战略升级发布会，在发布会上，曹操出行正式发布了 " 十年百城千亿 " 全球战略目标：计划未来十年在全球设立五大运营中心，将 Robotaxi 服务推广至一百座城市，累计实现 1000 亿元人民币 GTV。同时，发布首个未来城市交通枢纽—— " 绿色智能通行岛 "。该平台集自动换电、自动清洁、车辆内务整理、智能调度、自动结算等功能于一体，初步构建了未来城市出行的基础设施雏形。曹操出行 Robotaxi 联合生态圈，共同构建的 " 天地空一体化 " 出行蓝图已徐徐展开。

诚然，科幻电影里的无人出行场景已经照进现实， 谁能真正登上 Robotaxi 的 " 光明顶 "？是坚守技术深耕的先行者，还是整合生态的实力派？答案，藏在每一次技术迭代与运营实践中，更等待着市场与时间的最终检验。

当 Robotaxi 的方向盘真正消失，百年交通秩序的重构便不再限于技术之争，更在于重构未来城市的交通逻辑，成为全新的 AI 落地场景。面对百年未见之大变局，曹操出行张无忌式的 " 博采众长 " 恰似一剂良方，以兼容并蓄的智慧，让革命性技术终成为温暖普世的序章。