IT 之家 12 月 5 日消息，国家卫生健康委今日举行新闻发布会介绍时令节气与健康（大雪）有关情况，公安部道路交通安全研究中心副研究员巩建国为新能源汽车冬季安全出行提出了建议。

巩建国称，当前智能新能源汽车用户越来越多，不少车主在冬季使用智能新能源汽车都存在着 " 续航焦虑 " 或者是 " 智驾 " 使用误区。关于第一个问题，电动汽车的 " 续航焦虑 " 问题，源于电动汽车续航受环境、温度、驾驶习惯这些因素影响，冬季驾驶要注意两个方面：第一要注意合理用电。在车辆启动前可以提前对电池进行预热，长途出行前规划好沿途充电站，及时补电。第二注意温和驾驶。驾驶过程中保持温和稳定，做到不急、不慢。所谓 " 不急 "，就是要减少急加速、急减速等激进驾驶行为，可以减少耗电；所谓 " 不慢 "，就是保持与交通流较为一致的速度，在高速公路、快速路上如果 " 龟速 " 行驶不仅会形成交通拥堵，还会由于速度差而产生交通事故。

巩建国补充道，关于 " 智驾 " 使用的误区，源于驾驶人对驾驶自动化功能和技术不了解，冬季一方面积雪覆盖、大雪大雾这些天气都会影响到车辆传感器的识别，例如车载的摄像头、激光雷达的识别都会受到影响。另一方面，一些冰雪路面还会造成自适应巡航、车道保持系统等受限或者系统误判，这种情况下 " 智驾 " 功能会受到一定制约。

冬季使用所谓的 " 智驾 " 功能，要做到 " 三清 "。一是保持传感器的清洁。在出行前务必将传感器位置上的积雪、泥点、冰霜全部清理干净，确保所有传感器保持 " 眼明心亮 "。二是保持功能边界清楚。要掌握所谓 " 智驾 " 功能的类型、操作方式和使用边界，避免在积雪、结冰、无清晰车道线的乡村道路、急弯、上下坡等路段使用，更不能在大雪、大雾这些极端天气启用这些功能。三是使用过程要保持清醒。目前，市场上销售的汽车搭载的 " 智驾 " 系统，都处于辅助驾驶阶段，驾驶人才是最终的责任主体。

IT 之家注意到，巩建国提到，在使用辅助驾驶功能过程中，要保持眼不离路、手不离盘、脚不离刹，注意观察路况和车内的车机提示，及时采取处置措施，不可过度依赖于辅助驾驶，不能使用所谓的 " 智驾神器 "，例如网上销售的 " 方向盘助力器 " 之类的 " 智驾 " 神器，更不能酒后使用辅助驾驶功能进行 " 代驾 "。