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12 月 2 日，中国汽车流通协会发布《2025 年 11 月中国汽车保值率研究报告》。报告显示，11 月各级别三年保值率最高的依然是 MPV 级别，为 55.9%，但环比 10 月下滑 0.5%。此外，三年保值率达到 50% 以上的级别还包括小型车、中大型车、中大型 SUV，保值率分别为 53.0%、51.6%、54.0%，而紧凑型车、中型车、小型 SUV、紧凑型 SUV、中型 SUV 保值率分别为 46.7%、49.9%、46.5%、49.8%、48.8%。综合来看，11 月仅有小型车三年保值率环比有所增长，其它各级别保值率均出现环比下滑。报告表示：" 在产品快速换代且持续官降的背景下，二手车保值率下滑趋势难以阻挡。"

在各国别品牌的三年保值率中，11 月豪华品牌保值率排名前三的品牌分别为保时捷、雷克萨斯、奔驰，三年保值率分别为 64.6%、59.1%、56.9%。其中，保时捷是上榜的品牌中唯一一家保值率超 60% 的品牌，但环比下滑 1.6%；雷克萨斯、奔驰分别环比下滑 1.3% 和 0.9%。

此外，路虎和宝马保值率分别为 54.2% 和 50.9%，环比分别下滑 1.3% 和 0.4%。除此以外，包括奥迪、特斯拉、林肯、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹六家品牌保值率也出现环比下滑趋势，三年保值率分别为 49.1%、48.6%、46.8%、45.2%、41.8%、39.2%，分别环比下滑 0.3%、0.3%、0.7%、0.2%、0.5%、0.2%。整体来看，11 月仅有英菲尼迪一家品牌实现环比增长，环比增长 0.1% 至 36.6%。

合资品牌中，11 月榜单前两名依然是来自日系品牌的本田和丰田，三年保值率分别为 55.6% 和 54.9%。其中，本田保值率与 10 月保持一致，丰田环比增长 0.1%。同为日系品牌的马自达排在第六名，保值率为 49.6%，环比下滑 0.9%；日产汽车和三菱汽车分别排名榜单第十二和第十四名，保值率分别为 46.0% 和 43.6%，其中，日产汽车环比下滑 0.4%，三菱汽车保值率与 10 月保持一致。简单来说，11 月上榜的五家日系品牌中仅有丰田保值率实现环比增长，不过结合榜单来看，日系车的三年保值率依然高于其它系别车型。

其它系别方面，大众、福特、别克、现代、Jeep 五家品牌三年保值率均出现下滑，三年保值率分别为 51.8%、49.6%、47.5%、47.4%、49.0%；而起亚、雪铁龙、斯柯达、标致、雪佛兰五家品牌保值率环比均实现增长，三年保值率分别为 51.3%、48.4%、47.9%、45.4%、41.3%。

自主品牌方面，11 月传祺品牌保值率依然最高，为 55.8%，与 10 月保持一致。紧随其后的是坦克、长安、领克、吉利，保值率分别为 55.5%、51.8%、49.9%、50.1%，其中长安环比下滑 0.6%；领克环比下滑 0.5%；吉利环比下滑 0.4%。此外，同样出现环比下滑的还包括哈弗、奇瑞、名爵、理想汽车、极氪、红旗、欧拉、奔腾，哪吒汽车。而荣威、比亚迪、零跑汽车、五菱、蔚来汽车五家品牌保值率则实现环比增长，其中，分别环比增长 0.2%、0.6%、0.3%、0.8%、2.1%，三年保值率分别为 46.3%、45.2%、44.4%、43.9%、40.5%。另外，欧尚品牌保值率则保持不变，继续维持 44.7%。

最后来看看新能源车领域，按动力类型来划分，11 月插电混动车型三年车型保值率为 42.4%，环比 10 月的 43.7% 下滑 1.3%；纯电动车型的保值率为 41.3%，环比 10 月的 42.0% 下滑 0.7%。报告指出，插电混动车型保值率降幅较大，原因是新车市场进入年终促销阶段对二手车价格有冲击。

具体车型中，在插电混动车型榜单中，插电混动车型一年保值率前三名分别为问界 M9、Cayenne 新能源、坦克 700 新能源，保值率分别为 82.2%、81.6%、78.8%；三年保值率前三名车型分别为 Cayenne 新能源、Panamera E-Hybrid、理想 L9，保值率分别为 55.6%、54.6%、52.0%。

在纯电动车榜单中，纯电车型一年保值率前三名分别为小米 SU7、问界 M9、理想 MEGA，保值率分别为 81.5%、81.3%、79.1%；三年保值率前三名车型分别为 Model 3、TayCan、腾势 D9，保值率分别为 52.2%、51.8%、48.9%。

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