11 月 20 日，余承东在鸿蒙智行新品发布会上，准备了一个 ONE MORE THING：鸿蒙智行正式切入 MPV 赛道，首款旗舰 MPV 车型 " 在来的路上 "。

中高端 MPV 这条路，最近几年正在变宽。截止到 9 月份，中国市场在售 MPV 总计有 90 款，其中入门价格就超过 20 万的中高端 MPV，数量占比超过 42%，销量占比超过 65%，在 MPV 销量 Top10 中，仅有一台车没有覆盖到 20 万以上的价格区间，其余全部是中高端产品。所以，MPV 市场，已经成为了中国汽车品牌向上发展重要的产品形式，即便这个市场每年只有百万辆的市场规模。

那中高端 MPV 市场的潜力在哪里？鸿蒙智行的首款旗舰 MPV，预计又将怎样切入并影响这个市场呢？

中高端 MPV 市场格局

是怎样的？

在中国市场，定价在 20 万以上的中高端 MPV，主要经历了四个阶段。

2010 年以前的第一阶段，海外品牌主导，公务需求和商务需求为核心。第二阶段，在 2011-2016 年，这期间市场仍以海外品牌为主，公务需求占比减弱，商务接待蓬勃发展。第三阶段出现在 2017-2022 年，中国品牌在燃油车领域，真正参与到了中高端 MPV 市场竞争，需求也呈现出家用商用齐头并进的格局。

2022 年至今，是第四阶段，这期间，中国品牌通过新能源赛道更加深入地参与到中高端 MPV 市场竞争中，并且在市场份额上，也能够与海外品牌分庭抗礼。新入局的 MPV 不再单纯通过空间来塑造 MPV 的极致体验，而是在做好空间的基础上，探索额外的特点。

比如说，有 " 空间 + 豪华 " 的思路，有 " 空间 + 节能 " 的思路，有 " 空间 + 场景 " 的思路，而最难撼动的仍然是 " 空间 + 品牌价值 " 的思路。这期间，有些 MPV 尝试过 " 空间 + 智能 " 的思路，但并没有做出颠覆性的体验，从而引领市场。而恰恰就在 " 空间 + 智能 " 这个赛道，却催生了不少优秀的三排座大尺寸 SUV，这也就意味着，这个方向的中高端 MPV，一定有用户的痛点和期待。

目前中高端 MPV 市场，正处在多种势力交错但又相互平衡的状态，无论是中国品牌和海外品牌的竞争，家用主导还是商用主导的博弈，传统燃油车还是新能源车的较量，都处在不分伯仲的抗衡阶段。

那进入下一阶段的标志，一定是出现一台能够打破市场平衡，引导市场发展方向的全新 MPV，而它，会是鸿蒙智行这台旗舰 MPV 吗？

鸿蒙智行打造旗舰 MPV

有哪些优势？

新品发布会刚刚结束，智界汽车官方发声：鸿蒙智行 9 系旗舰 MPV，敬请期待！鸿蒙智行首款 MPV 落地智界，呼之欲出。

9 系列，旗舰 MPV，这些仅有的关键词，依然透露出，这台 MPV 很可能会沿用鸿蒙智行擅长的 " 自上而下 " 打法。大家普遍猜测，这台车的价格定位不会低，可能会在 50 万级的高端 MPV 市场，而高端市场，就是华为的舒适区。

现在来看，无论是问界 M9 还是 Pura+Mate 系列双旗舰，无论是数码产品中的超高端 " 非凡大师 " 品牌，还是汽车领域百万级的超豪华 " 尊界 " 品牌，鸿蒙智行的高端产品线，总能 " 一步见效 "，那专打 " 高端局 " 的经验，哪些可以用在旗舰 MPV 上？

第一，是技术驱动高端产品的体验升级。大家都清楚，越高端的产品，对于细节体验，越追求极致。而 MPV 这种形态本身，就是为了追求多功能使用体验而出现的。在 40 多年的发展间，从空间上拓展体验边界，潜力已经被挖得足够大了，更多的想象空间，将会落在智能化方面。举个例子，在尊界 S800 上，鸿蒙智行首创了一键隐私、智能声盾等功能，这就是典型的技术驱动的体验升级，我相信，在这台旗舰 MPV 上，这样的配置，同样不会少。

第二，是鸿蒙生态的体系赋能。截至 2025 年 10 月，鸿蒙 5 终端设备数量，已经突破了 2300 万台，鸿蒙生态的设备总量，在去年就已经超过了 9 亿台。而鸿蒙生态里的用户，有很多都是能够消费 9 系旗舰 MPV 的消费者。这个强大的生态互联，创造了独特的 " 华为体验 "，并且有很强的用户粘性。这台旗舰 MPV 与鸿蒙生态联动的玩法，也一定是值得关注的一点。

第三，也是鸿蒙智行最擅长的，从场景中颠覆使用体验。从鸿蒙智行的爆款产品上可以看出，鸿蒙智行即便有华为强大的技术 " 武器库 "，但真正打动消费者的，反而是用这些技术，所实现的场景，以及这些场景带给用户的向往感。鸿蒙智行从不做 " 硬件堆料 " 的传统竞争，而是构建了一套更难被复制的 " 场景解释体验，体验定义高端 " 的新模式。

至于为什么是智界，其实早有端倪。众所周知，MPV 市场一直都面临着一个很大的困境就是难以突破的规模天花板，规模不足直接导致了研发成本难以分摊的恶性循环。早在今年 8 月，华为和奇瑞就签订了智界品牌战略 2.0 的合作协议，拉开了智界品牌 2.0 时代的序幕，成立独立新能源公司、超百亿元资金投入、增加至 5000 人研发团队、产销服一体化运作等等，都预示着双方早已为这款旗舰 MPV 做足了充分的准备。而这款旗舰 MPV 的到来，也将成为智界品牌 2.0 时代体系化升级的重要检验成果。

这台车

会如何影响高端 MPV 市场？

随着人口结构的变化，中国的中高端 MPV 正在 " 扩容 "，这是各大车企的共识。所以，鸿蒙智行这台 9 系旗舰 MPV 的加入，如果仅仅是吃到 " 扩容 " 的红利或者抢夺其他产品的份额，我们认为无法达成鸿蒙智行旗舰 MPV 的目标。

以问界 M9 带动大尺寸 SUV 爆发增长的经验来看，这台旗舰 MPV，同样承担着开拓中国市场高速增长新赛道的责任。从 " 吸收市场需求 " 变为 " 引导市场需求 "，才是这台 MPV 应该达成的目标。即便市场本身在 " 扩容 "，但它也需要一台 " 加速器 "。我们推测，凭借鸿蒙智行庞大的用户基础，强大的销售渠道，以及顶尖的科技实力，这台 MPV，非常有机会成为市场的 " 加速器 "。

" 加速器 " 推动的不只是容量的变化，还有结构的变化。中高端 MPV 市场的新能源渗透率，一直是滞后于 SUV 和轿车的，在这个 " 战场 "，燃油车在空间布局，尤其是垂向空间布局，相比需要布置电池包的新能源车，要更有优势。但新能源车凭借电动化和智能化的优势，也在平衡并弱化这个弱项。鸿蒙智行这台 MPV，要如何解这个题，会成为它影响市场的关键点。

但无论如何，" 空间 + 智能 " 必然会在这台 MPV 的带动下，成为下一轮中高端 MPV 的竞争方向。

写在最后

鸿蒙智行总打 " 高端局 " 的结果，就是总能开辟新赛道，总会引领市场发展趋势，进而带动中国汽车一起，向着更高、更强、更有价值的方向发展。

从问界 M9，到尊界 S800，再到智界 R7，这些车在各自的细分领域都有明显的带动效应。这个过程并非用低价掀掉桌子，抢占份额，而是真正用价值驱动，把市场蛋糕做大，从而容下更多优秀的汽车产品。

这台鸿蒙智行旗舰 MPV，我很期待它也能起到同样的作用，带领中国市场中高端 MPV 走向 " 空间 + 智能 " 驱动的全新阶段，并且成为中国汽车高质量发展的又一个案例。

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