（11 月 20 日，北京）11 月 20 日，第 50 万辆小米汽车在位于北京经济技术开发区（北京亦庄）的小米汽车超级工厂下线。自 2024 年 3 月 28 日首款车型 SU7 正式发布，小米汽车仅用 602 天、不足 20 个月，就刷新了全球新能源车企 50 万辆下线的最快纪录。

作为一家新车企，50 万辆汽车下线是小米汽车的重要里程碑。小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军表示，50 万辆下线标志着小米汽车包括研发、制造、销售、交付和服务的完整体系能力得到了充分验证，也标志着小米汽车得到消费者的广泛认可，进入了规模化的新阶段。下线仪式现场，雷军也对所有用户、供应链伙伴、国家主管部门和北京市以及所有关注、支持小米的各界朋友表示了感谢。

50 万辆车，代表着 50 万名用户对小米汽车的选择与信任。根据第三方统计，截至今年 10 月，小米 SU7 位列 2025 国内中大型轿车销量第一；小米 YU7 连续 3 个月位列中大型 SUV 销量第一，其中 10 月登顶国内全品类 SUV 销量第一。

面对市场的热烈反响，自投产以来，高度自动化、智能化的小米汽车工厂产能持续加速爬坡。10 月 18 日，小米集团发布三季度财报显示，该季度交付汽车超 10 万辆，创单季度历史新高，同比增长 173.4%。今年前三季度，小米汽车累计交付量超 26 万辆，9 月、10 月连续 2 月交付量超 4 万辆，预计本周将提前完成 35 万台的交付目标。值得注意的是，三季度，小米汽车业务首次实现单季度盈利，智能电动汽车收入为 283 亿元。

雷军还透露，2025 年全年小米汽车预计将交付超过 40 万辆。

小米汽车副总裁于立国分享了 50 万辆背后的故事。他表示，小米汽车始终把安全和质量放在第一位，汽车工厂共有 98 个质量检测工位和 143 台质量高精检测设备，坚持用严苛的检测标准保证质量；坚持用先进的工艺和自动化的设备，目前工厂内的生产机器人超过 1100 台；坚持技术创新，超级大压铸等技术不断升级，工厂 2025 年取得先进制造专利近百项。于立国说，截至目前，小米汽车工厂已完成 35 次技术改造升级，生产效率大幅提升，向用户交车的时间越来越短。

小米汽车创造的速度纪录，不只是自身成长的见证，更是中国智能新能源汽车产业链集体崛起的缩影。作为京津冀地区智能制造与新能源汽车产业链的 " 链主 " 企业，小米汽车的体系化生产带动了一大批上下游企业共同向前发展、向上攀升。据悉，小米汽车的生产直接带动领零部件企业超 300 家。

北京海纳川汽车部件股份有限公司董事长李金钢表示，作为小米汽车在京津冀的最大单体供应商，海纳川与小米汽车开启了共同奋斗之路。得益于小米汽车的有力拉动，海纳川京津冀上下游实现产值增量近 140 亿元，双方的合作早已超越了商业共赢，成为了价值共生与坚定共为。

回顾过去的近 20 个月，从第一辆到第 50 万辆，小米汽车不断打破行业纪录：2024 年 11 月，小米汽车首款车型 SU7 仅用 230 天就创造了全球新能源车企最快交付 10 万台的新纪录；2025 年 6 月，小米 SU7 Ultra 以 7 分 04 秒 957 的成绩为中国品牌首次拿下 " 纽北最速量产电动车 " 称号；同月，小米首款 SUV 车型 YU7 正式开售 18 小时锁单量突破 24 万台，创造了汽车工业史上的新纪录。随着第 50 万辆车的下线，小米汽车也站在一个新的起点。

雷军表示，下一步，小米汽车将坚持不懈抓安全、抓交付，在保证安全和品质的基础上全力以赴加快生产；将持续加大科技创新能力，坚定不移推进核心技术的研发；将推进 AI 和智能制造的深度融合。

" 大家对于小米汽车有很多期待，行胜于言，以行践言，我们会用实际行动向大家交出更好的答卷。" 雷军说。

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