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出品： 电动星球

作者：思为、毓肥

岚图的旗舰 SUV 岚图泰山上市了。

新车的价格是 37.99-45.99 万元，人们对价格的评价两极分化。

相较于 45 万元起的预售价，以及岚图泰山上搭载的华为全家桶 + 65 度混动 5C 大电池 + 三腔空悬 + 多重安全保障等配置，很多网友认为岚图泰山的价格已经足够合理；

但另一方的观点从岚图泰山的竞品出发，面对问界 M8/9、蔚来 ES8 以及智己 LS9 等一众有力对手，近 38 万元的起售价，难以从价格开始就打出优势。

双方各有道理，而岚图泰山上市 21 分钟便获得超 1 万台大定的成绩，是市场给出的第一份反馈，但考验远未到画上句号的时候。

岚图将泰山价格定在 37.99 万元起的底气与考量是什么？

发布会后的群访环节，我们和岚图聊了聊。

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「全能」

「这个价格在这市场非常有竞争力。」岚图汽车科技股份有限公司董事长、总经理卢放对岚图泰山的评价，可以说是所有车企高管面对市场竞争问题时的标准答案。

岚图泰山支撑起这个评价的关键，在「全能」两个字上。

群访上，卢放和岚图汽车科技股份有限公司 CBO、销售公司总经理邵明峰，都曾提到一个观点：「岚图所有车都以全能为标签。」

而岚图泰山的「全能」，体现在其在设计阶段，就以拥有号称「最强的辅助驾驶 / 三电 / 底盘 / 安全」等能力为目标，并且最终在产品上体现。

华为智能技术与岚图背靠东风造车底蕴的结合，帮助 32.99 万起的岚图梦想家实现稳定月销超 6000 台，成为中国新能源 MPV 市场中无法忽视的力量。

或许是双方在梦想家合作上的成功，岚图泰山不仅全系标配华为乾崑智驾 ADS 4 与鸿蒙座舱 5，其顶配版本还搭载了华为 ADS 4 四激光雷达版。

该版本激光雷达的线束超 192 线，其具体信息将在 20 日晚的华为乾崑生态大会揭晓。

卢放与邵明峰都对华为的智能化能力给出了极高的评价，后者更是表示「华为每个 ADS 版本我都体验过，每个版本都非常 ok，毫不夸张地说是领先一大截的」。

作为唯二搭载四激光雷达方案的华系车型，这一方案在岚图泰山上的具体体现，是暴雨天、灰尘天气、夜间等复杂环境下，车辆拥有更强的感知能力，提高驾乘的安全保障。

但正如卢放所说，从梦想家的成功例子就能看出，「只靠华为远远不够」，背靠东风集团的岚图，还需要将数十年的造车经验，赋能到岚图泰山上。

这就不得不提岚图泰山上与华为乾崑智驾 ADS 4 配合的青云行驶平台 2.0 了。

这个平台不仅给中高配版本带去了双向 16 ° 的后轮转向，还全系标配了三腔空悬 + EDC 魔毯功能。

后轮转向给这台 5 米 2 长的大型 SUV 带来的便利性不必赘述。

在三腔空悬 + EDC 魔毯功能层面，官方称其能够为车辆带来 110mm 调节行程、5 档高度可调，再加上博世专门为其打造的 IPB2.0 系统，给予车身更快的调整响应速度。

配合 800V 高压平台和 65 度的 5C 快充超混电池，岚图泰山在三电、底盘、车身、智能化等多个维度，都展现出较为亮眼的技术底蕴和整合能力。

岚图泰山还加入了星空门把手、车外迎宾灯、24 处扬声音响等配置，在仪式感和豪华感上也下了功夫。

只是，第三排的斜面地台舒适性、二排座椅气体按摩力度、未能标配的后轮转向等方面，或许会成为该价位段用户挑剔的产品点。

相较于背着「华为」标签的问界、凭换电与长期技术投入获得部分消费者青睐的蔚来等车企，正如部分评论说的那样，这个价位段买的不仅是车，还有社会地位象征，岚图品牌认知度或许是其最大的短板。

但情况也许正在悄悄变化。

征服中生代

当大部分品牌都在追逐 Z 世代和年轻家庭时，岚图泰山瞄准的，是「中生代」群体。

在卢放与邵明峰的阐述之中，岚图泰山的受众画像和梦想家存在重叠，譬如大部分是 35-50 岁的消费群体，并且以   45-50 岁为核心；

又譬如，来看这两款车的人，让从 BBA 转过来的岚图销售觉得「像回到了 BBA 工作」，多为民营企业家，都拥有高净值客户群体。

卢放在发布会和群访都有提到，泰山的设计、产品定义以及配置，都有考虑到这部分群体的需求。

对于岚图而言，泰山的另一个优势，在于操控。

卢放提到，岚图在欧洲因为操控的优越性而被称为「最像宝马的中国品牌」。

岚图泰山划定的受众年龄层，或多或少都曾受到 BBA 时代的影响，对于驾驶质感有着更高的追求。这或许就能解释，为什么岚图坚持要将三腔空悬 + EDC 魔毯功能放到泰山全系车型之上。

作为国内较早在车上使用空悬技术的品牌，岚图对自身的操控有足够的信心。

岚图称，自从 2021 年岚图首次搭载国产空悬以来，空悬系统未发生过自爆、泄漏或失效等问题，也正反映着其在技术与品质上的可靠性与成熟，而这也是有一定用车经验的中生代群体所看重的。

功能与实用价值兼顾，才是岚图所信奉的价值锚点。

上市 21 分钟斩获超 1 万台大定固然亮相，但首战大捷只是开始。就像卢放所说的，泰山有拉动岚图品牌向上的任务，而这款车本身的产品感受、品质等，才是破局的关键。

岚图泰山，能让邵明峰口中那个预售阶段被展车所「征服」，并一心等待价格的消费者，快速下定并在后续用车过程中带动更多人选择岚图吗？

（完）