作为 " 国车 "，红旗是中国具有独特气质的汽车品牌，是东风美学的代表，更是 " 中国造 " 的民族自豪情怀。

世异则事异，事异则备变。市场风云变幻，用户需求越来越多元，我们也切身感受到红旗品牌的一系列变化。近期，红旗品牌全面焕新，打造 " 红旗、红旗天工、红旗金葵花 " 三大子品牌架构，搭配天工、鸿鹄、九章三大技术平台，实现从 " 一本通读 " 到 " 分卷精读 " 的战略升级，对用户从 " 全面覆盖 " 到 " 精准满足 "。

红旗品牌的焕新升级，是顺势而为的发展，在为自身向上注入新动力的同时，也给中国汽车产业的转型升级提供了可借鉴的思路，当大国品牌有了实干能力，大象也可以完美转身。

品牌焕新，恰逢其时

向内看：用户多元化趋势和红旗技术储备成熟

红旗的用户群体发生了巨大变化。到 2025 年，用户平均年龄比五年前小了 8.3 岁，35 岁以下用户占比超四成。用户不再只是政务用车群体，更多私人消费者加入进来，大家更看重智能体验、个性化和场景化需求，单一品牌策略已经满足不了这些 " 新红旗人 " 了。

红旗通过 " 三年三步走 " 战略，完成了核心技术的突破与积累，为品牌焕新提供了坚实支撑。

天工纯电平台实现 900V 高压架构、12 分钟快充至 80%、-10 ℃低温保持 98% 电量等技术突破；

鸿鹄混动平台热效率达 45.2%，综合续航达 1600km，亏电油耗低至 0.4L/100km；

九章智能平台搭载自研 FAW.OS 系统和 " 红旗 1 号 " 五域芯片，量产车就已经实现了 L2.9 级智驾功能。座舱里的超大 AR-HUD，能通过 AI 追踪人眼调节显示视角。

向外看：汽车市场正经历前所未有的变革

新能源汽车市场进入 " 快鱼吃慢鱼 " 阶段，变化速度从 " 年更 " 变为 " 季更 "，技术迭代加速、用户需求分化、供应链重构成为常态。2025 年 10 月，中国新能源汽车销量占比首次突破 50%。与此同时，" 以旧换新 " 政策持续释放市场活力，截至 2025 年 10 月，全国以旧换新补贴申请量突破 1000 万份，新能源车型占比 57.2%，直接推动 1-9 月新能源渗透率升至 52.1%。在这一市场格局下，新势力品牌和传统合资品牌通过激进补贴抢占市场，红旗势在必行，通过差异化战略，巩固高端地位的同时也要拓展用户群。

三大子品牌 各有侧重

" 红旗、红旗天工、红旗金葵花 " 三大子品牌架构，是红旗基于 200 万累计用户基础、15 万至上千万产品价格带覆盖以及用户年轻化趋势，做出的精准战略抉择。

红旗：作为品牌基石，传承母品牌基因，面向主流人群。定位聚焦 " 大气风范、尊享舒适 "，通过燃油、混动和纯电多能源形式，满足成熟消费群体的多元化需求。在今年的上海车展上，凭借国际化、高级感的视觉呈现斩获 " 最佳展台设计 " 奖项，展现了国民豪华的新高度。

红旗天工：瞄准年轻人，走潮流、科技路线。换了更时尚的 LOGO，和世界冠军孙颖莎合作拍 TVC，喊出 " 开红旗，做自己的冠军 " 的口号，在社交媒体上收获大量点赞；还推出 " 潮改计划 "， 联手熊猫工厂 IP 打造熊猫主题潮改车等年轻人喜欢的个性定制车型，并跨界联动霸王茶姬，拉近和年轻人的距离。

红旗金葵花：定位超豪华市场，以 " 典范、尊崇、传承 " 为价值内核，深度融合东方美学与非遗工艺。上海车展上全球首发的千万级定制车，把非遗大漆工艺用到车内，邀请文化名家马未都解读设计理念；长春航空展上，通过国耀车型与歼 -35A" 陆空同框 "，将产品展示升格为大国工业的共鸣现场，强化 " 大国重器 " 的品牌认知。其新 LOGO 运用 " 金葵红 + 华耀金 "，传递东方奢华与文化底蕴。

守根基破新局 红旗在飘扬

中国一汽集团总经理助理、红旗品牌运营委员会副总裁柳长庆对红旗品牌焕新的解读，体现了红旗高层对品牌发展的深刻且前瞻的思考。柳长庆强调 " 守根基、破新局 " 理念，守的是高端定位、东方豪华、大气尊贵、国车安全的核心基因；破的是以年轻化与科技化为牵引，重塑品牌与用户的链接方式。这种战略思维既尊重历史，又面向未来，体现了红旗作为国车品牌的担当与创新。

在红旗看来，未来的竞争，将是用户体验、情感共鸣与价值认同的竞争，而非简单地拘泥于 " 以能源类型为界限 "，这一观点与行业主流趋势高度一致。

根据中汽协预测，2025 年中国汽车市场销量有望达 3000 万辆，新能源渗透率将超 50%。国务院发展研究中心估计，到 2030 年，中国新车产销规模将超过 3100 万辆，新能源汽车销量将超过 2000 万辆，占比将提升至 60% 以上。

品牌层面-当前中国汽车市场趋势是：高端市场由国际品牌主导，中端市场由自主与合资品牌共同争夺，低端市场则由自主品牌主导。红旗通过三大子品牌的布局，来覆盖所有细分市场。不仅满足了不同用户的消费需求，也为红旗提供了稳定的市场基本盘和增长动力。

技术层面-坚持 " 全场景能源 " 布局，主品牌选择覆盖燃油、混动、插混、增程的多元能源组合，既考虑了中国各地充电设施发展不均的现实情况，也兼顾了不同用户的用车场景差异。对没有固定车位或身处非一线城市的用户而言，燃油和混动车型能提供更强的可靠性；而对有固定车位且以城市通勤为主的用户，插混和增程是很好的低成本方案。

智能层面-九章智能平台通过打通 " 车 - 云 - 人 " 的链路，成为所有子品牌的智能中枢。司南智驾系统实现 236 万公里全场景测试，残余风险事故率被降低至 10-5/h，远优于行业平均水平，甚至超过了拥有十年驾龄的老司机。这种对安全的极致追求，体现了红旗作为 " 国车 " 的品质坚守，也为其在智能化竞争中提供了差异化优势。

用户运营层面-红旗推行 " 产品线 CEO 制 "，由专人全程负责产品从规划到售后服务的全生命周期，并打破部门墙，确保资源高效协同。这种以用户为中心的运营模式，是红旗品牌焕新的重要支撑。

全球化布局-柳长庆在澳门车展表示 " 港澳市场是红旗品牌践行国际化战略的关键一环。我们深信，红旗金葵花所代表的‘中式豪华 '，其独特的文化底蕴、卓越的艺术价值与顶尖的科技实力，将深度契合本地高端用户对于座驾的极致追求与独特品味。" 这种全球化布局，不仅是为了拓展市场，更是为了向世界展示中国汽车工业的崛起力量，让 " 东方尊享 " 走向世界，在全球舞台续写中国汽车工业的辉煌篇章。

写在最后：

红旗品牌焕新是顺应时代的必然选择，也是一次系统性的变革。从 " 国车 " 到 " 国民车 "，从关注产品到聚焦用户，红旗的转变不仅让自身发展更有活力，也为中国汽车工业从 " 制造 " 到 " 智造 "、从 " 跟跑 " 到 " 领跑 " 提供了范例。未来，红旗会继续以用户为中心，打造更安全、智能、美好的出行体验，在全球舞台上彰显中国汽车品牌的魅力。正如柳长庆所言 " 当某一天退休了，我看着红旗品牌越来越好，可能会感到特别骄傲和自豪。"