本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？

宁德时代获锂电池道路运输有条件豁免试点 " 通行证 "

11 月 13 日，2025 世界动力电池大会期间，《交通强国试点——构建动力锂电池安全高效物流通道》道路运输有条件豁免试点启动仪式在四川宜宾举行，宁德时代成为全国首家试点企业。

随着新能源汽车与储能产业迈入高速增长阶段，构建安全、高效的动力及储能锂电池运输体系已成为交通强国建设的重要任务。四川作为锂电产业大省，正全力推动动力和储能锂电池安全高效物流通道建设。

图片来源：宁德时代

根据试点相关规定，在动力锂电池本质安全、车辆及设备、从业人员、运输作业满足一定条件时，豁免承运人的危险货物车辆资质、驾驶员危险货物道路运输从业资格证、押运员配置等要求，这标志着宁德时代的电池产品在试点范围内可采用符合条件的普通货车运输。

高安全标准的电池产品及完善的企业质量管理体系是宁德时代成为 " 有条件豁免 " 试点企业的关键。

盖世点评：试点标志着我国新能源产业配套基础设施进入新阶段，未来或推动锂电池运输成本降低及效率提升。

持续布局汽车业务，华为申请注册 " 齐界 " 商标

据国家知识产权局商标局最新信息显示，华为技术有限公司近期申请注册了 " 齐界 " 商标，申请日期为今年 6 月 16 日，目前处于等待实质审查阶段。

该商标归属于国际分类第 12 类，涵盖的商品 / 服务范围包括汽车门、汽车、汽车车身、汽车车轮毂、混合动力汽车、汽车座椅、电动汽车、自动驾驶汽车、汽车底盘、汽车车轮等。

值得一提的是，去年 11 月，华为还申请了一批名称均带有 " 界 " 字的商标，包括 " 仙界 "、" 天界 "、" 君界 "、" 峥界 " 和 " 江界 " 等。而统计数据显示，华为已申请近 200 个包含 " 界 " 字的商标。

据了解，目前华为主导的鸿蒙智行共有五个 " 界 " 品牌，分别是问界、智界、享界、尊界和尚界。这些品牌分别代表了华为在智能汽车领域的不同定位和战略方向。

盖世点评：" 齐界 " 商标的注册，是一个精妙的战略信号，给外界留下无尽遐想。这也从侧面说明，华为智能汽车业务的版图正系统性扩张，未来或将有新的举措。

理想汽车组织架构大调整，李想直管人力资源部

日前，理想汽车发布了一则组织调整公告。公告称，CFO 李铁管理的组织与财经群组下的一级部门—— " 组织部 " 与 " 人力资源 " 整合为 " 人力资源 "，并入产品与战略群组。同时，杨海山为新成立的人力资源部门负责人，向理想汽车 CEO 李想汇报。

至此，直接向李想汇报的部门新增至 5 个。此前直接汇报给李想的分别是：品牌部、战略部、产品部、产品线。

图片来源：理想汽车

据悉，在上述组织整合公告发布的同一时间，理想汽车前人力资源部门负责人袁春峰正在走离职程序，且李文智也已经离开了理想汽车。

新成立的人力资源部负责人杨海山，是理想汽车的元老级员工，自 2016 年 10 月起担任售后总监，全面负责售后系统的搭建等工作，2024 年被调至人力资源部门。此次组织调整，意味着李想将亲自管理公司的组织架构和人员调整，这将简化流程、提升效率。

盖世点评：创始人直管人力资源，是理想汽车转向 " 组织深耕 " 的强烈信号。在新能源汽车行业竞争激烈的当下，车企自身内核的组织能力建设也至关重要。

广汽与宁德时代，共赴 " 十年长跑 "

11 月 10 日，广汽集团与宁德时代在广汽集团番禺总部正式签署全面战略合作协议。

广汽集团董事长、总经理冯兴亚，宁德时代董事长兼 CEO 曾毓群均出席见证。

图片来源：广汽集团

根据协议，广汽集团与宁德时代将开展十年长期合作，以此为基石充分发挥各自在智造、技术、资源与市场等方面的优势，共同构建体系化生态圈与协同发展新格局。

在具体合作方面，双方将加强智能底盘、换电等领域的研发合作，助力广汽旗下乘用车品牌打造具有竞争力的新能源汽车产品。此外，双方将在电池租赁、联合建站等业务领域开展长期深度合作，实现优势互补、互利共赢。

此次全面战略合作协议的签署，是在多年互信共赢基础上的又一次重要升级，充分彰显了双方对深化合作前景的坚定信心。

就在前一天，11 月 9 日，由京东、广汽和宁德时代三方合作打造的埃安 UT super 的新车正式上市，租电价格 4.99 万元起，买断电池价格 8.99 万元起。

盖世点评：在成本、技术和市场的多重压力下，昔日的零和博弈已不合时宜。车企与电池巨头们，正共同越过传统的 " 买卖博弈 "，全面迈向   " 深度绑定 "   与   " 价值共创 "   的新阶段。

公安部将限制汽车百公里加速小于 5 秒

根据国家标准化管理委员会标准制修订计划，公安部近日组织完成了《机动车运行安全技术条件》（GB 7258）国家标准的征求意见稿，向社会公开征求意见。

该标准作为我国机动车安全管理最基础的技术规范，此次修订在多个方面提出更为严格的安全技术要求，涉及车辆加速性能、新能源汽车安全、辅助驾驶系统监管、大中型客货车安全性能提升等关键领域。

征求意见稿明确提出，乘用车每次启动后，应处于百公里加速时间不少于 5 秒的默认状态，旨在从技术层面限制过度追求加速性能可能带来的安全隐患。

此外，纯电动及插电混动载客汽车需具备 " 踏板误踩加速抑制功能 "，在静止或低速蠕行状态下可自动检测误操作并抑制动力输出，同时通过声光信号提醒驾驶员。

盖世点评：此次修订对行业与消费者均将产生深远影响。对行业而言，标准提升将推动技术升级与产业洗牌。对消费者而言，新规意味着车辆主被动安全性能与环保标准的全面提升。