汽势 Auto-First｜大梁

连续 24 小时 " 换人不换车 "，跨越四省区长途奔袭 1860 公里，一汽 - 大众联合卓宇科技完成全球首次燃油车高速 NOA 24 小时耐力赛。

11 月 13-14 日，一汽 - 大众大众品牌联合卓驭科技成功完成 " 全球首次燃油车高速 NOA 24 小时耐力挑战 "。由全新揽境、全新探岳 L、迈腾、全新一代速腾 L 等主力车型组成的车队，从广州出发途径赣州、南昌、武汉、武当山最终抵达西安，在连续 24 小时 " 换人不换车 "、跨越 1860 公里的高强度极限测试中，IQ. Pilot 增强驾驶辅助系统以 " 实用、敢用、好用 " 的可靠表现，树立燃油车驾驶辅助新标杆。

本次极限耐力挑战全程历经 4 大地理带、两大江域、两大气候带，多次穿越雨雾天气和湿滑路段，山路及狭窄车道道路占比过半，并且占道施工场景高频出现，一汽 - 大众 IQ. Pilot 增强驾驶辅助系统展现出卓越的技术实力，成功通过各类极限工况的严苛检验。

作为一汽 - 大众与卓驭科技深度联合打造的驾驶辅助系统，IQ. Pilot 针对燃油车特性攻克了动力适配、高效散热、通信与平台化适配的三大技术难题，并历时 1400 多天专项研发与超 10 万公里场景优化。系统经过 5 大类、502 项极端环境严苛测试，通过大众全球化品质认证，设计使用寿命可达 15 年。

IQ. Pilot 增强驾驶辅助系统采用业界首创的 " 卓驭惯导双目 TM 立体视觉系统 + 端到端算法 " 架构，配备 8M 100 ° 高分辨率及宽视野双目摄像头，最远可识别 212 米处的轿车、大于 150 米处的施工区域和 100 米左右的红绿灯。通过端到端模型打通感知、预测、决策、规划全链路，系统在 24 小时连续运行中稳定实现自主上下匝道、大曲率弯道通行、主动避让等高速 NOA 功能。

在当前新能源汽车市场快速发展的背景下，燃油车仍占据半数市场份额，用户对驾驶辅助的需求日益迫切。作为国内首家达成 3000 万辆销量的乘用车企业，一汽 - 大众持续推动燃油车智能化进程。基于专为中国路况开发的 " 燃油车三步走 " 战略，已实现 95% 城市路况与 100% 高速场景的驾驶辅助覆盖，彻底打破 " 燃油车无法适配驾驶辅助 " 的认知壁垒。

此次，全球首次燃油车高速 NOA 24 小时耐力挑战成功完成，不仅印证了 IQ. Pilot 增强驾驶辅助系统的实用性、可靠性、耐久性，更彰显了一汽 - 大众与新势力车企比肩驾驶辅助的能力，真正实现了燃油车的驾驶辅助平权。一汽 - 大众与卓驭科技的深度合作始终引领着油车驾驶辅助的升级进步，更重要的是，IQ. Pilot 增强驾驶辅助系统已从轿车到 SUV 燃油车主力车型增强驾驶辅助技术的 " 全家桶 " 式覆盖，一汽 - 大众正以 " 燃油驾驶辅助看大众 " 的领先地位，推动传统汽车产业转型进入全新阶段。