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" 大家看，我现场卖掉了一辆车…… "

11 月 15 日，重庆，广阳岛。奇瑞首款真 C 级旗舰轿车风云 A9L 再度进化：杨紫亲临现场，与奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用一同体验风云 A9L 光辉四座尊享版之后，感叹自己的风云 A9L 买早了，当场提出 " 再来一辆 "。

当晚风云 A9L 光辉序列全球上市，新车推出四款版型，分别是四驱尊贵版、四驱高能版、四驱巅峰版和四座尊享版，超级置换抢购价 17.19 万 -22.69 万元，同时配套九大购车权益，涵盖了高定、置换、金融、舒享、尊驰、驭风、充电、流量、质保多重礼——现在，中国旗舰座驾的横空出世，压力给到了传统豪华品牌。

行政级豪华

无论中国旗舰还是全球标准，" 四座 " 对于轿车而言，都是行政级水准。风云 A9L 光辉序列之中，顶配四座尊享版虽然超级置换抢购价只有 22.69 万，相当于传统豪华 B 级轿车入门价位水平，但李学用说：" 奇瑞一直致力于用全球标准，打造中国旗舰的新标杆，豪华不分阶层，我们要让更多人享受到越级豪华。"

风云 A9L 光辉四座尊贵版，基于 3 米轴距、5 米车长、近 2 米车宽带来的 C 级大空间，以 4 座布局带来了行政级座驾的宽大与舒适，仅以第二排 " 老板专属 " 空间来说，风云 A9L 四座尊享版配齐了行政智岛中控、冷暖冰箱、隐藏车载桌板、隐藏储物盒，同时采用迈巴赫同款双绗缝立体菱形格纹打造的豪华座椅，以 13 层结构搭配更大尺寸的坐垫与靠背支撑，同时还配有 4 向 103mm 超大延伸行程电动调节腿托、座椅加热 / 通风 / 按摩与专属遮阳帘等豪华装备，足以体现行政级的豪华与尊贵。

与传统四座行政座驾又有不同之处在于，风云 A9L 四座尊享版配备的液晶控制面板，不仅具备其他车型相同的 " 老板键 "（调整座椅及前排座椅）、遮阳帘及空调等功能，还可操控音乐、氛围灯等更多的智能。

重点在于，风云 A9L 四座尊享版配备的是真正的冰箱——容积达到 13.7 升，温控范围为 -18 ℃至 50 ℃，不仅可以急冻保鲜，" 当然也可以为孩子热奶 " 超级奶爸李学用的一句话，瞬间提升了科技的温度。

热奶也好，车上办公也罢，都需要一个小桌板，风云 A9L 四座尊享版隐藏式小桌板采用阻尼设计，可以无极悬停，不管是放 ipad 还是放奶瓶，都可以随意调节到合适的角度。

杨紫是在后座坐了 10 分钟左右决定 " 再来一台 "，实际上不仅明星，事务繁忙的老板或高级行政人员，既可以在风云 A9L 四座尊享版里完成繁忙的公务，当然也可以在四座尊享版里获得更优质的休憩——毕竟风云 A9L 光辉序列的座舱静谧度低于 38 分贝，同时搭配 AI 磁悬浮数字底盘，通过 CDC 电磁悬挂和道路主动预瞄系统，每秒扫描路面 1000 次、调节 100 次悬架软硬度，起步不抬头降低了 36%、刹车不点头降低 30%、转弯不侧倾降低 26.5%、颠簸不洒水降低 40%。

用一位传统豪华品牌高管的话说：" 坐在移动的车内办公，也不会感到头晕，这是一辆豪华车应有的体验。"

行政级 " 堡垒 "

和以往的发布会一样，李学用重点提到了安全，以全球五星安全标准开发的风云 A9L 采用磐石车身 2.0，其高强度钢铝占比达到了 88%，热成型钢占比 23%，核心部分热成型钢强度达到了 2GPa。整车采用 720 ° 笼式座舱设计，搭配铝合金双防撞横梁、全框式加宽副车架、铝合金加强梁、一体式热成型门环设计和高真空一体压铸技术，李学用指着下门框说：" 就这根横梁，一平方厘米就能承受 20 吨重量，可以说我们打造了妥妥的移动堡垒。"

懂的都懂：整车高刚性与车辆性能也紧密相关。有了强大的整车高刚性作为支撑，风云 A9L 的性能更是让传统豪车难以匹敌。

风云 A9L 搭载鲲鹏超能电混 CDM6.0，其鲲鹏超混发动机采用深度米勒循环、高压缩比设计，综合热效率高达 45.79%，极限热效率可达 47%。搭配无极超级电混 DHT Pro，风云 A9L 四驱版本系统综合功率可以达到 470 千瓦、最大综合扭矩可达 854 牛 . 米，其零百加速 4 秒级、极速可达 210 公里 / 小时。

更重要的是搭配 2 毫秒高压断电、41 层超强防护的犀牛方刀电池，风云 A9L 纯电续航实测可达 260 公里，综合续航可达 2500 公里，对于行政座驾来说，电感行驶更加静谧舒适，超长续航更配繁忙公务。

性能其实也可以被视为 " 安全 " 的一个方面，除了超长续航和 4 秒级零百加速，风云 A9L 光辉序列除了搭载同级唯一前双叉臂 + 后高阶五连杆悬架、麋鹿测试成绩 81.9 公里 / 小时的 AI 磁悬浮数字底盘和雪豹四驱系统。此外，通过外观就能一目了然的顶级装备也出现在这款豪华座驾上——搭配了六活塞全铝固定卡钳，不仅提升了 30% 的轻量化和连续极限制动稳定性，这款醒目的红色卡钳比 Brembo 四活塞卡钳有效制动面积增加了 15%，制动距离仅需 34.1 米。

与此同时，同级唯一全球首搭博世 IPB 2.0 系统，对车辆输出扭矩响应效率提升明显，车轮打滑几率降低了 60%，同时具备儿童、防晕车、通勤 3 种刹车模式。

行政级智能

上市之前，风云 A9L 光辉序列分别在云南和重庆，做了猎鹰 700 高阶智驾辅助系统的测试：云南是没有道路标线的山路，而 8D 重庆更不用说，最后得出了一个结论就是风云 A9L 光辉序列搭载的猎鹰 700，对多路况和全场景融合泊车毫无压力。

奇瑞与 Momenta 联合开发的猎鹰 700，融合了 800 万高清双目视觉和激光雷达等全车感应设备，凭借天穹智算中心 16000P 联合算力和 Momenta R6 AI 强化学习大模型的全栈自研，实现了 " 从类人到超人 " 的高阶智驾辅助功能。

在重庆路测过程中，风云 A9L 光辉在路上遇到了临时施工、复杂环岛、路上窜出小动物、异形车辆、盲区道路、结构化路面以及效率通行等 7 大高频场景，都表现出 " 超级丝滑老司机 " 的从容感。

猎鹰 700 凭借原生基模型、高强度云端算力集群、优秀的底盘素质，实现了一段式端到端高阶辅助功能，其反应速度仅需 0.15 秒，同时支持高速 NOA、记忆领航和泊车辅助，搭配了 20 多项主动安全科技，李学用说：" 我们的 AEB 自动紧急制动系统，支持 130 公里 / 小时紧急刹停，带来了更为可靠的主动安全。"

猎鹰 700 的搭载，无疑让风云 A9L 的智感再度拔高，但奇瑞给到大家的并不止于此。风云 A9L 光辉序列搭载了灵犀智舱 2.0，采用高通骁龙 8255 高算力芯片，支持 AI 语音大模型，可连续执行指令多达每分钟 40 个，其中最值得一提的是远程一键 OTA 升级，可以让用户使用手机执行升级操作，而且全车 OTA 升级时长小于 30 分钟，避免了用车遇到升级时的尴尬久等。

当然，作为 25 万元以内唯一能够买到的四座行政级电混座驾，风云 A9L 光辉序列同时还搭配了 8 层 3.5 倍色彩饱和度高定车漆，真音乐律动氛围灯、云绘江山面板、零重力座椅 / 舒云座椅、超清智能显示系统、母婴级健康座舱等一系列越级配置。

需要重点提及的，还有风云 A9L 上搭载的伯牙之音——搭配 23 个高品质扬声器，采用 7.1.4 全景声布局，碳纤维振膜扬声器、7 颗 HIFI 音质电容和 1080W 强悍功率，搭配全景声 AI 智慧算法 Audio Vivid，不仅带来了堪比柏林之声的动听旋律，更重要的是，李学用说：" 你在车里无麦 K 歌，AI 系统会自动调整你的声音，让你唱得更有信心……当然，你本来唱得也很好听。"

李学用特意提到，奇瑞很 " 听劝 ": 风云 A9L 光辉序列的研发期间，共收集了 18800 余条用户建议，其中 1278 条被采纳并落地，其中比较显著的用户共创是风云 A9L 光辉配备了双冗余半隐藏式门把手，支持触摸感应和机械式开启；支持速控 + 语音控制 + 屏幕控制的主动电动速控尾翼，可以在 90 公里时速下开启 1 档、110 公里时速下开启 2 档，直至车速达到 180 公里 / 小时提供最大下压力 425N，带来了更为稳健的驾控体验。

当然，风云 A9L 光辉上的闪光点非常多，但我有耐心写，你未必有耐心看，所以对于这样一款已经连续月销过万，如今又进化出同级唯一四座的 " 中国旗舰 "，最好的方式就是立刻放下手机，约个试驾车或者哪怕是静态去体验一番！

# 风云 A9L 光辉序列全球上市

# 风云 A9L 豪华旗舰再进化

      # 杨紫换新车紫定风云 A9L

作者：刘隽刚