日本政客的狂妄言论，正成为压垮日系车在中国市场的又一根稻草。

看新闻的朋友都知道，这两天由于日本女首相的逆天言论，中日两国关系降至冰点，双方剑拔弩张。

甚至在昨天下午，国航、南航、东航三家航空公司几乎同时宣布，对即将前往日本的机票，实行免费退改签。

然而，在政治寒流席卷的大背景下，日系车在中国市场正经历严峻考验。中日关系变差，遭受直接打击的肯定是日系车！

虽然合资品牌在中国市场的整体行情每况愈下，但丰田、本田、日产三家 2024 年在中国的总销量，依然高达 332.5 万辆，明显还是块大肥肉。尤其是丰田，依然维持正向增长，取得不错的态势。

不过，日本政客这么玩下去，日系车大概率会和以前的韩系车一样，凉得透透的。

十几年前，韩系车几乎遍及大街小巷，在销量上力压德系、日系、美系，凭借高性价比和漂亮的颜值征服市场。

但是，之后由于萨德事件，韩系车销量一落千丈，如今马路上已经很少看到韩系车的身影，如果不是凭借中国生产销往国外这最后一条路，韩系车早就退出中国了。

而目前来看，日系汽车品牌在国内依然占据不小的市场份额，如果双方关系不改善，笔者推测未来 2-3 年，日系车的销量将会进一步下滑，甚至 3 个大品牌中关掉 1-2 个也不是没有可能。

就看接下来，两国局势，如何发展了。