成都经开区汽车产业集群 图片来源：成都经开区提供

近日，成都经开区（龙泉驿区）前三季度汽车产业交出一份亮眼的 " 成绩单 "：实现整车产量 62.8 万辆，同比增长 28.6%，整车产值 679.43 亿元，同比增长 12.96%。其中，新能源整车产量 16.54 万辆，同比增长 248.95%。

据介绍，作为 " 成都造 " 的代表之一，前三季度，四川领克汽车制造有限公司生产整车 17.87 万辆，同比增长 195.6%，产值 153.21 亿元，同比增长 154.7%。其中，新能源汽车产量 14.69 万辆，同比增长 626%。" 预计 2025 年全年，公司将实现整车产量 23 万辆。" 公司相关负责人说。

另一方面，作为一汽 - 大众在长春总部外的首个整车制造基地，一汽 - 大众成都分公司 2009 年落户成都经开区。2019 年捷达品牌创立并落户成都分公司。截至今年 9 月，一汽 - 大众成都分公司（包括捷达品牌）已累计生产整车 680 万辆。今年 1 至 9 月，公司累计产量同比增长 89.4%。

值得一提的是，今年 8 月，中国一汽、大众汽车集团（中国）与成都经开区管委会正式签署合作协议，三方携手推动企业向电动化加速转型。" 根据规划，捷达品牌将在 2028 年前推出 5 款全新产品，其中包含 4 款新能源车型，首款新能源车型预计 2026 年上市。" 一汽 - 大众捷达品牌及成都分公司相关负责人表示。

作为四川省汽车产业主阵地、成渝地区双城经济圈汽车产业集群的 " 核心引擎 "，成都经开区已聚集一汽 - 大众、一汽丰田、吉利、东风神龙等 9 家整车企业，博世、中创新航等关键零部件企业 500 余家，其中规上企业 168 家，占比 36.78%，构建起百万级整车生产平台和千亿级汽车产业集群。

近年来，面对全球汽车产业深度变革的新浪潮、新挑战，成都经开区确立了 " 稳油补电、存增并进、整零并重 " 的发展思路，在巩固传统制造优势的同时，向电动化、智能化、网联化全面转型升级，不断提升 " 成都造 " 汽车品牌影响力、市场竞争力。

下一步，成都经开区将深入贯彻成都市 " 立园满园 " 行动部署，坚持以科技创新为引领，瞄准前沿方向，加快转型步伐，完善产业生态，不断推动汽车产业高质量发展。同时，常态化开展 " 进解优促 " 工作，切实帮助企业纾困解难，助力企业轻装上阵、专注发展。

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