专注性价比的零跑，可能要在新能源汽车市场投放一款王炸级产品，它就是定位 6-8 万元的智能小车，零跑 A10。

最近，几张有关零跑 A10 的谍照被放出，并且这款车的一些信息也被披露。这么说吧，A10 不仅填补了 T03 与 B 系列之间的市场空白，还以激光雷达的越级配置展现了零跑 " 科技普惠 " 的理念

在零跑汽车的产品规划中，A 系列的推出绝非偶然。从 T03 到 B 系列，再到 C 系列和即将到来的 D 系列，零跑正在构建一个覆盖 5 万至 30 万元价格区间的完整产品矩阵。

A10 作为 A 系列的首款车型，战略定位非常明确：填补 T03（5.99-6.99 万元）与 B 系列（8.98 万元起）之间的市场空白。

这款新车预计主销 6-8 万元价位，精准瞄准那些预算有限，但又追求品质和科技的年轻消费者。

零跑 A10 的外观设计延续了品牌最新的家族式设计语言，同时注入了更多的年轻与活力元素。

前脸部分，A10 采用封闭式格栅设计，彰显其纯电身份。两侧大灯组造型扁平且略带弯折，灯腔内采用矩阵式光源排列，形成独特的 " 星芒 " 效果。

最为巧妙的是，三段式日行灯在点亮后呈现出类似笑脸的视觉效果，给人一种亲切感。

车身侧面，A10 采用标准的两厢车线条，相对突出的车鼻设计与一些竞争对手的一箱半造型区分开来。

如果说外观设计是 A10 吸引眼球的第一步，那么科技配置则是这款小车的真正亮点。在 A10 车顶前端，清晰可见一颗激光雷达模块。

这将激光雷达下放至 6-8 万元级车型，在行业内尚属首次，打破了激光雷达仅配置于高端车型的惯例。

在动力选择上，零跑 A10 将延续 B 系列的纯电驱动方式，不推出增程版车型。

尽管具体参数尚未公布，但可以推测，A10 的电机功率可能在 100-130kW 范围内，电池容量约为 50-60kWh，以平衡性能与成本。

续航方面，有消息传出 A10 的续航可能达到 600 公里的惊人水平。即便实际续航有所折扣，也大概率能突破 500 公里，将彻底解决用户的续航焦虑。

据悉，新车将在广州车展正式上市。

随着电池成本下降和充电基础设施完善，小型纯电 SUV 市场前景可期。零跑 A10 凭借其激光雷达和智能配置，有机会成为细分市场的黑马。