11 月 14 日，法拉第未来（Faraday Future，简称 FF）发布 2025 年第三季度财务报告，并重点披露了业务层面的多项关键指标，公布了公司的运营执行情况、财务状况，以及对 2025 年第四季度乃至 2026 年的发展展望。

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数据显示，截至 2025 年 9 月 30 日的三个月内，运营亏损为 2.068 亿美元（约合人民币 14.68 亿元）。亏损原因包括公司在工程研发、人才团队扩充、战略举措方面的投入，以及制造业相关资产的价值调整。

运营现金流出方面，截至 2025 年 9 月 30 日的九个月内，公司运营现金流出为 7920 万美元（约合人民币 5.62 亿元）。主要驱动因素为营运资金变动，以及 FX 平台的运营逐步推进。

融资现金流入方面，截至 2025 年 9 月 30 日的九个月内，公司融资现金流入为 1.358 亿美元（约合人民币 9.64 亿元），较上年同期的 5570 万美元增长 144%。本季度是融资流入连续第六个季度超过运营流出。

FF 梳理了三季度的公司基本运营情况。在公司合规与治理方面，FF 于 9 月成功完成纳斯达克为期一年的合规监控期，恢复为完全正常的上市公司状态。此外，管理层通过 10b5-1 规则股票购买计划，持续体现与股东利益的一致性。

基于最新运营计划，FF 在 2025 年第三季度对资产价值进行了一次性审慎重估调整。目前公司正从 FF91 项目相关业务，逐步转向业务重组与产线改造，为 FF 92 车型升级及 FX Super One 车型商业化量产做准备。FF 此前宣布对纳斯达克上市公司 Qualigen 进行约 4100 万美元的战略投资，该交易目前已完成交割。

关于 2025 年第四季度展望，FF 将继续推进 FF 91 2.0 Futurist Alliance 车型的交付工作，并推动 FX Super One 车型的预订业务。目前，FF 计划于 12 月额外交付一辆 FF 91 2.0 Futurist Alliance 车型。

此外，FF 将在本月洛杉矶车展期间发布 FX 产品线的第二款规划车型 FX4 尾部设计渲染图，具体发布时间取决于相关合作协议的最终敲定。随着 FF 91 车型交付工作的持续推进，以及 FX Super One 车型在阿联酋市场交付工作的启动，FX 再次重申其未来五年的车型规划：计划推出一系列新车型，覆盖美国市场的四大蓝海细分领域。

与此同时，FF 中国团队将强化全球供应链管理能力，并正寻求与另一家领先的智能驾驶企业建立战略业务与资本合作关系，目标是完成至少一款车型的全部合作协议签署。公司正进一步巩固合规体系建设，为 2025 年底首辆 FX 预量产车型的下线提供全面保障。