文 / 瑞财经   曾树佳

嘀嗒出行的两位董事辞任了。

第一位是朱敏，他已提呈辞任董事职务，自 2025 年 11 月 7 日起生效，以投入更多时间于其家庭及个人事务。

另一位是李斌，他也辞任董事职务，以投入更多时间于其自身业务及其他承诺和事务。

这两位高管可不简单。

46 岁的朱敏，是嘀嗒出行的联合创始人兼执行董事，主要负责监督集团的产品开发。

他于 2014 年 7 月至 2021 年 6 月期间，出任嘀嗒出行副总裁，并于 2020 年 9 月获委任为执行董事。

在共同创办嘀嗒出行之前，朱敏于 2010 年 7 月共同创办嘀嗒团，并在 2010 年 10 月至 2016 年 8 月期间，出任嘀嗒团营运实体北京今日都市信息技术有限公司的经理。

而 50 岁的李斌，是嘀嗒出行的非执行董事，主要负责就业务及投资策略、整体市场趋势，以及其他需董事会指导及批准的事宜，提供意见。

李斌在互联网及汽车行业拥有超过 23 年经验。他创立蔚来集团，并自 2014 年 11 月起出任董事会主席，及自 2018 年 3 月起出任首席执行官。同时，他也是嘀嗒出行的早期投资者。

此前，李斌一度出任嘀嗒出行董事，并自 2021 年 7 月起，一直担任优信有限公司的董事，该公司为中国领先的二手车买卖电子商务平台。

嘀嗒出行创始人兼 CEO 宋中杰，开始将目光投向了其他业务。

9 月初，嘀嗒出行在官微上，发布《致全体用户的一封信》披露，截至 6 月 30 日，嘀嗒认证车主增至 1990 万人。

嘀嗒出行将挖掘车后市场潜力，围绕用车、养车、二手车交易等方面，为有车用户提供更全面更便捷的车后服务。

上半年，嘀嗒出行的收入为 2.86 亿元，相较于 2024 年同期的 4.04 亿元下降了 29.2%。

期内，其毛利为 1.92 亿元，下降幅度为 35.2%；净利润为 1.34 亿元，同比降幅为 85.8%。而经调整净利润，则微幅增长 4.7%，由 1.3 亿元增至 1.36 亿元。

尽管嘀嗒出行获得了用户增长，但它的订单量与交易额，却下降了。2025 年上半年，该平台订单总数仅为 4320 万，同比下降 30%；整体交易额 26.08 亿元，同比下降 34.9%。

瑞财经查阅获悉，2024 年，嘀嗒出行便因业绩下滑、行业竞争加剧等原因，便将司机及乘客奖励，从 2023 年的 6707.4 万元降至 3846.3 万元。