10 月，现代汽车的混合动力车型在美国的交付量增长了 41%，但其两款主力电动汽车 Ioniq 5 和 Ioniq 6 的销量却大幅下滑。

盖世汽车讯   据外媒报道，韩国汽车制造商现代与起亚两家公司公布的数据显示，受美国联邦税收抵免政策到期后电动车需求下滑影响，现代汽车 10 月在美国的销量下滑 2%，至 70,118 辆，终结了此前连续 12 个月的增长势头。不过，10 月起亚在美国的交付量比去年同期微增 94 辆，达 69,002 辆，创下该品牌在美国的月度销量纪录。

现代汽车旗下豪华品牌捷尼赛思（Genesis）10 月在美国销量增长 2%，达 7,017 辆，实现连续 13 个月增长。这一成绩得益于其畅销车型 GV70 跨界车在 10 月创下了销量纪录，该车型近期已为 2026 款进行了大幅升级。

图片来源：现代汽车

起亚最畅销的跨界车型销量表现则喜忧参半，但 K5 轿车和 Carnival 厢式车交付量的增长，拉动了公司销量增长。

尽管现代和起亚通过降价或提供购车优惠来应对 9 月底联邦税收抵免取消的影响，两家公司的电动车销量仍遭遇滑铁卢。现代汽车的混合动力车型交付量增长了 41%，但其两款主力电动汽车—— Ioniq   5 和 Ioniq 6 的销量大幅下滑，分别下降 63% 和 52%。起亚最畅销的两款电动汽车 EV6 和 EV9，上月在美国的销量跌幅更为惨重。

现代汽车北美区首席执行官 Randy Parker 在一份声明中表示：" 在美国联邦税收抵免政策到期前，我们看到了强劲的电动汽车需求。虽然这种政策变化暂时扰乱了市场，但我们相信市场会重新调整。现代汽车的发展势头依然强劲，今年的零售销量和总销量有望创下纪录。"

起亚美国销售业务负责人 Eric Watson 表示，尽管汽车行业面临 " 诸多挑战 "，但 " 随着我们进入关键的假日销售旺季并迈向新的一年，起亚品牌将继续实现销量增长 "。

整体来看，受消费者在 9 月 30 日联邦电动汽车激励政策到期前集中购买电动汽车的影响，美国汽车市场在 9 月及第三季度表现强劲，但 10 月轻型车市场出现疲软。

根据行业分析机构的评估，10 月美国汽车销量预计下降 3% 至 6.9%。

市场研究机构 J.D. Power 表示，美国 10 月汽车零售销量预计下降 5.9%，至 105.14 万辆。

标普全球移动出行（S&P Global Mobility）首席分析师 Chris Hopson 指出：" 美国纯电动车市场正经历需求透支后的回落，加之新车价格过高的问题持续存在，这些因素将导致今年剩余时间内汽车市场增长乏力。"