快科技 10 月 27 日消息，如何让一台电动车跑得更远？加大电池无疑是主流的做法，但由于电池自身重量比较大，并不是说电池越大就一定要能跑得更远。

华为常务董事、终端 BG 董事长余承东今日发布视频进行科普，并详细介绍了真正的 " 续航杀手 "。

余承东称，当车速达到 120km/h 时，其实一辆车的风阻消耗的能量能达到总能耗的 70% 以上，风阻才是经常被忽略的续航杀手。

据了解， 计算风阻的公式为 F = ½ρ v ² SCd，也就是风阻 = ½（车速 ² * 风阻系数 * 迎风面积 * 空气密度）。

从公式可以得知，影响车辆续航的因素包括车速、风阻系数、迎风面积和空气密度这几个因素。

车速：当车速从 80km/h 增加到 120km/h 时，风阻可增加 2.25 倍之多，这也是为何纯电车跑高速能耗高的原因。

风阻系数：搭载了同样容量电池的两台车，即便风阻系数（按 0.23 和 0.27 计算）只相差 0.04，那么二者高速续航会有大几十公里的差别。

迎风面积：车辆正前方垂直于行驶方向的投影面积，单位为平方米（m ²），近似计算公式为 " 车身宽度 × 车顶高度 "（需扣除后视镜、保险杠等突出部分的修正），同样来说，SUV 因车身高大，迎风面积比轿车大，风阻天然更高。

空气密度：单位体积空气的质量，单位为千克 / 立方米（kg/m ³），受海拔、温度、湿度影响，如海拔越高，ρ 越小，风阻随之降低。

而想要让电车在搭载固定容量电池的情况下获得更长续航，那么就需要从风阻系数、迎风面积等可以人为设计的角度着手。