《科创板日报》10 月 24 日讯（记者 李明明）近日，新石器公司 ( Neolix ) 宣布完成逾 6 亿美元 D 轮融资，本轮融资由阿联酋磊石资本（Stone Venture）领投，高成投资、信宸资本（中信资本旗下私募股权投资业务）、鼎晖 VGC 等联合领投。

市场预期，本轮融资后新石器获将启动 IPO 冲刺。

对此，新石器方面对《科创板日报》表示，目前还没有能公开披露的信息。

将 L4 级无人驾驶应用于物流场景

新石器无人车 2018 年成立于北京，专注于将 L4 级无人驾驶应用于物流场景，尤其是城市配送场景。

据其披露，截至目前，公司已累计交付 L4 自动驾驶车辆超 1 万台，无人车累计 L4 自动驾驶里程累计超 5000 万公里。

宣布融资当天，新石器也公布了其自动驾驶技术方面的进展，由其自主研发的 L4 级无图自动驾驶技术方案已开始商业化交付，并在小范围应用。

公司介绍，无图技术使得新石器得以通过减少高精地图的依赖，节省 90% 以上的相关开支，同时硬件成本也较为降低。凭借无图大模型技术，新石器无人车得以应对陌生和复杂路况。

据悉，将 L4 级无人驾驶应用于物流场景，与 RoboTaxi 类似，在行业中通常被称作 RoboVan。

一位自动驾驶业内专家对《科创板日报》记者表示，RoboVan 场景的复杂性并不仅限于城市自动驾驶，想要真正意义上帮助客户通过无人物流节省成本、提高效率，还需要实现相应的无人装卸甚至无人搬运。而每个细分场景的无人物流如何实现，需要有深刻的行业洞察。

据《科创板日报》记者不完全统计，国内聚焦无人驾驶商用车赛道的企业还包括九识智能、白犀牛、菜鸟物流等。

无人配送赛道融资激战

此前，交通运输部等 13 部门印发的《交通运输大规模设备更新行动方案》其中提到，鼓励企业在符合要求地区大规模使用新能源无人配送车。这意味着，无人配送受到政策鼓励。

叠加自动驾驶在技术领域的突破，无人驾驶商用车领域受到了来自资本的押注。

公开资料显示，成立以来，新石器至少经历了 8 轮融资，融资金额超 60 亿元人民币，上轮融资为 10 亿元规模的 C+ 轮融资，由多家物流巨头和中金资本等财务投资人共同加持。

以金额计，新石器最新这轮 6 亿美元的融资，是截至目前国内自动驾驶领域最大的一笔私募股权融资，也是今年内国内私募股权投资领域最大的一笔。

本轮领投方阿联酋磊石资本（Stone Venture），是一家总部位于迪拜的私募投资机构。

该机构以直接投资的方式，重点布局亚洲新兴市场的头部科技企业，助力亚洲领先科技企业拓展国际市场。值得一提是，2025 年 4 月，磊石资本领投了具身智能机器人厂商众擎机器人近 2 亿元的新一轮融资。

《科创板日报》记者注意到，今年以来，无人车行业的资本热度持续攀升。

10 月 21 日，L4 级自动驾驶企业九识智能宣布完成 1 亿美元 B4 轮融资，本轮由蚂蚁集团领投，蓝湖资本、BV 百度风投等新老股东跟投加持。截至本轮，九识智能 B 轮融资总额已达 4 亿美元。

更早之前的 8 月 21 日，白犀牛宣布完成数亿元 B+ 轮融资，老股东顺丰、线性资本持续加码，这也是顺丰一年内第三次投资白犀牛，新股东则包括以骏资本、三六零基金等。

目前，无人物流行业已迈入规模化落地的关键阶段。随着全国多个城市开放无人配送路权，叠加传感器成本下降与技术成熟，无人车在物流、零售等场景的落地速度显著加快。

深圳市智能网联交通协会发布的《功能型无人车月度运行与发展报告》显示，9 月份深圳功能型无人车单月送单量首破百万大关，其中包括快递配送 84.5 万单、生鲜配送 17.5 万单，创造商业价值约 870 万元，环比增长 14.5%。