快科技 10 月 24 日消息，近日，中国 CR450 动车组样车在试验期间，跑出单列时速 453 公里的最新纪录，韩国媒体报道这一新闻后，引发韩国网友热议。

报道称，这是世界上时速最高的高铁，比中国现有的最快列车 CR400（时速 350 公里）时速快 103 公里。

作为对比，目前韩国最快的高铁 KTX- 山川时速为 305 公里。

此消息引发当地网友热议，有韩国网友点赞称：" 中国高铁技术确实世界领先。"

也有网友表示：" 中国幅员辽阔，可以跑得快。韩国面积小，没必要这么快。"

据悉，目前我国 CR450 动车组正在开展 " 运用考核 "，通俗地说，就是 " 刷里程 "。

按照技术要求，CR450 要在指标合格的前提下，跑够 60 万公里，才能够载客运营。

据介绍，目前时速 350 公里的动车组，车头长 12.5 米，CR450 动车组的车头更长，达到 15 米，而且，车头更尖更细，阻力减小。

近五年来，研发人员以 0.1% 的减阻率为最小单位，一点点持续精进，最终让整列车的阻力减小了 22%。

CR450 动车组从起步到提速至时速 350 公里，它只需要 4 分 40 秒，而此前正在运行的时速 350 公里复兴号动车组则是需要 6 分 20 秒，这个提速的周期缩短了 100 秒。

另外，目前发布的 CR450 动车组样车包括 CR450AF 和 CR450BF 两列样车，分别由中国中车旗下四方股份公司与长客股份公司生产。

采用 8 节编组，4 动 4 拖的技术方案，舱内有商务座、多功能包间、一等座、二等座等客舱布局方案。

动车组整车运行阻力降低 22%，减重 10%，舒适度指标更优，车内噪声降低 2 分贝，客室服务空间增加 4%。