买车用车就找 SUV 大咖

如今买车的定律之一就是买新不买旧，毕竟新车可以参考市场热销车型，通过调整自身的产品力和价格提高竞争力。不过也有一些例外案例，在今年上半年上市的新车当中，就出现了几款销量较差的车型，下面我们一起来看看。

捷达 VA7

9 月销量：522 台

从品牌成立之初到今年年初，捷达已经有几年时间没有推出新车，终于在今年 1 月份，捷达品牌推出了全新车型——捷达 VA7。该车其实可以看作是速腾的换壳版本，两车的轴距相同，外观、内饰设计也十分相似，动力系统用的也是旧款速腾的 1.4T 发动机。

然而该车上市后的月销量仅有几百台，9 月份卖出的 522 台，已经是这台车上市以来最好的月度销量成绩。作为对比，速腾在 9 月份卖出了 2.46 万台，两款车的销量可谓是天差地别。

从原因来看，捷达 VA7 虽然终端售价仅需 8 万多，但速腾的终端售价也仅需 9 万多起。在价格相近的情况下，人们更愿意选择大众车标，而且是全球车型的速腾。

而且对比同价位的比亚迪秦 L、吉利星耀 6、逸动等车型，捷达 VA7 在性价比和产品力方面同样也比较落后。

东风本田 S7

9 月销量：400 台

进入 2025 年后，合资品牌在纯电领域开始集中发力，其中东风本田也推出了纯电中型 SUV —— S7。该车在设计方面还是很有辨识度的，棱角分明的造型看着比较硬派。车内也搭载了三块屏幕，其中多媒体显示屏为 12.8 英寸，空调控制屏为 10.25 英寸。

虽然在设计、三电、智能化等方面比起东本此前的车型有了不小的提升，但东风本田 S7 的销量却没有取得好成绩。该车上市 7 个月时间，仅有两个月的销量达到了 3 位数。而在 4-8 月份这段时间，该车的月销量均为几十台。

该车销量不佳的最主要原因还是在于价格，在上市初期，该车的起售价高达 25.99 万起，价格直逼豪华品牌。虽然后续该车将指导价降到了 19.99 万元起，但对比同价位的国产新能源 SUV，在智能化和舒适性方面依旧没有优势。

宝骏享境

9 月销量：114 台

作为曾经的价格屠夫，宝骏如今也推出了一款旗舰轿车，虽然号称是高端车型，但该车的售价却仅需 12.98 万元起，置换一口价更是低至 12.58 万元起。产品力方面，2900mm 的轴距，加上全系标配前排座椅通风 / 加热、电动调节，舒适性配置也较为齐全。

虽然价格上有着不错的诚意，但宝骏享境的销量却不尽如人意，该车上市后卖得最好的一个月，销量也仅有 583 台。而在今年 9 月份，该车仅卖出了 114 台，甚至还不如售价 40 多万元的蔚来 ET7，性价比的优势完全没有体现在销量上。

之所以卖不好，一方面是因为宝骏享境本身产品力有一些问题，例如内饰用料一般、L2+ 智驾功能问题频出。另外一方面，宝骏近两年来的品牌经营太过消沉，很多人都快忽视了这个品牌，加上吉利星耀 8、风云 A9L 等大厂竞品出现，让宝骏享境失去了竞争力。

示界 06

9 月销量：90 台

近两年来，法系车在国内的存在感越来越低，而神龙汽车依靠东风风神 SKY EV01，也打造出了一款极具竞争力的车型——示界 06。该车不仅设计年轻，动力和续航表现都不错，最重要的是该车只卖 12.58 万元，限时先享价更是低至 10.88 万元。

虽然价格比较便宜，但该车的销量表现却让人大跌眼镜。从上市至今的 5 个月时间里，示界 06 仅有 1 个月的销量超过了 100 台，其余月份的销量均为两位数，基本已经可以宣告这台车的失败。

作为一个新品牌，HEDMOS 示界无论是在品牌知名度，还是在销售网络方面都并没有太大的建树，很多人甚至不认识它的车标。此外，原型车风神 SKY EV01 本身的产品力也比较平庸，并没有太突出的亮点，最终导致了示界 06 无人问津。

大咖总结

在如今这个卷到极致的汽车市场，消费者的口味已经被养刁了，同样的价格都想买到更好的产品力。而从以上几台车来看，它们销量不佳的原因都有共同性，那就是没有突出的产品力和性价比，最终不被市场认可。

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