10 月 1 日，据《亚洲国防安全》网站报道，在全球联盟关系不断变化、南亚地区力量平衡极度脆弱的背景下，俄罗斯拒绝了印度多次提出的要求，即停止向巴基斯坦出口 RD-93MA 涡扇发动机。

RD-93MA 涡扇发动机由俄罗斯克里莫夫公司生产，为巴基斯坦空军先进的 JF-17 Block 3" 枭龙 " 战斗机提供动力。自 2025 年印巴紧张局势升级以来，印度不断加大外交压力，试图阻止俄罗斯推动巴基斯坦的空军现代化进程。

虽然印度是俄罗斯史上最大的国防客户之一，并且提出了战略层面的抗议，但莫斯方面似乎并未理会，反而持续推进发动机的交付。分析人士指出，此举将显著增强巴基斯坦的空中威慑力量。

对巴基斯坦而言，将 RD-93MA 整合到 JF-17 Block 3 上，扩大了与印度前线战斗机的技术差距，特别是与霹雳 -15E 超视距空空导弹配合使用时，甚至能够威胁到印度在争议空域纵深的高价值目标。

分析人士警告称，搭载 RD-93MA 发动机的 JF-17 Block 3 战斗机一旦全面形成战斗力，可能会使印度在控制线沿线的防空体系复杂化，迫使印度空军不得不投入更多 " 阵风 " 和苏 -30MKI 战斗机执行防御巡逻任务。

最终，此次事件彰显了 JF-17" 枭龙 " 战斗机项目的蜕变：曾被印度分析人士视为 " 低端战斗机 "，如今却在中国航电系统和俄罗斯发动机的支持下，与歼 -10CE 共同成为巴基斯坦威慑体系的核心支柱。

JF-17" 枭龙 " 战斗机由中国成都飞机工业集团和巴基斯坦航空综合体联合研制，现已发展成为巴基斯坦空军的主力，截至 2024 年已经交付超过 156 架。

JF-17 战斗机经历了连续升级：Block 1 和 Block 2 版本提供初始作战能力与逐步改进，而 Block 3 则使 " 枭龙 " 平台真正迈入四代半水平。

JF-17 Block 3 战斗机配备了先进的有源电子扫描阵列（AESA）雷达、头盔显示器、改进的电子战套件，并兼容中国的霹雳 -15E 超视距空空导弹。通过这些升级，使得 JF-17 Block 3 在克什米尔等争议空域对抗印度空军的 " 阵风 "、苏 -30MKI 和米格 -29UPG 战斗机。

除了前线作战角色外，JF-17 战斗机还成为巴基斯坦国防工业自主性的象征，能够减少对西方供应商的依赖，进一步深化与中国的战略合作。JF-17 战斗机可以整合中国和巴基斯坦自产的武器系统，包括精确制导弹药和远程巡航导弹，成为攻防兼备的多用途平台。

至于 RD-93MA，这是 RD-33 涡扇发动机的衍生型号，后者最初为苏联米格 -29" 支点 " 战斗机设计。早期的 RD-93 推力可达 8.3 吨，安装在 JF-17 Block 1 和 Block 2 上，而 RD-93MA 的推力高达 9.3 吨，同时还具有更高的燃油效率、更长的使用寿命和更佳的热稳定性。