今年前 8 个月，上汽集团旗下名爵品牌在法国市场的排名从第 22 位跃升至第 16 位，销量同比增长 49%，达 17,115 辆；同期比亚迪在法国的总销量为 7,783 辆。

盖世汽车讯   法国汽车协会（PFA）的最新数据显示，今年 1 月至 8 月，法国新车销量为 1,046,432 辆，同比下滑 7.1%。

其中，中国汽车制造商比亚迪、名爵汽车（MG Motor），以及大众集团旗下的捷克子公司斯柯达，在持续低迷的法国汽车市场中表现亮眼，成为该市场的突出亮点。

图片来源：比亚迪

今年前 8 个月，上汽集团旗下名爵品牌的市场排名从第 22 位跃升至第 16 位，销量同比增长 49%，达 17,115 辆。此前，由于欧盟对中国产纯电动汽车加征关税，名爵已将产品阵容调整为以混合动力车型为主。

尽管比亚迪的纯电动车型同样面临欧盟关税上调的影响，但今年 1 月至 8 月，其纯电车型在法国的销量仍同比增长 147%，达 5,121 辆。与此同时，为应对关税压力，比亚迪还新增了海豹 U（Seal U）等插电式混合动力车型（PHEV）。今年前 8 个月比亚迪在法国的总销量为 7,783 辆，其中海豹 U 这款中型 SUV 的销量占比达 34%。

另一家表现突出的车企是宝马集团旗下的 Mini 品牌，同期在法国销量同比增长 31%，达 15,613 辆。

在法国市场销量前十的汽车品牌中，雷诺与斯柯达是同期仅有的两家实现销量增长的车企。其中，斯柯达品牌受益于 Elroq 车型与 Fabia 车型的强劲需求，1 月至 8 月的销量同比增长 18%，达 31,383 辆。

值得关注的是，混合动力车型是法国车市的另一大亮点：今年前 8 个月，全混合动力车型（full hybrids）的市场份额达 23%，较 2024 年提升 4 个百分点。丰田、雷诺与现代是该细分市场的领军品牌，其中雷诺品牌的混合动力车型销量在其总销量中的占比已达 51%。此外，SUV 车型也继续保持市场主导地位，其市场份额已升至 57%。

整体来看，今年前 8 个月，法国已从欧洲第三大汽车市场下滑至第四位，意大利以 1,058,900 辆的销量取而代之，成为欧洲第三大市场。

有业内人士认为，法国车市低迷的核心原因在于两方面：一是经济增长乏力，二是政府对纯电动汽车（BEV）的扶持力度减弱。法国政府去年推出的 " 租赁计划 " 曾有效推动 2024 年消费者对纯电动汽车的购买需求，但受政府预算紧缩影响，该计划已暂停实施。

尽管该计划将于 9 月 30 日恢复，但当前影响商用车市场的持续增税政策，以及各类监管压力，仍在抑制市场需求。法国汽车协会的数据显示，今年 1 月至 8 法国新轻型商用车（总重低于 5.1 吨）注册量为 235,843 辆，同比下降 9.93%。