据知情人士透露，梅赛德斯 - 奔驰集团正计划收购中国 A 股自动驾驶系统开发商千里科技的少数股权，最早可能在本周宣布。这一动向迅速引起市场关注，被视为外资车企在中国市场推进智能化转型的重要信号。业内认为，这笔潜在交易不仅有助于奔驰加快技术本地化步伐，也可能推动国内智能驾驶产业链迎来新一轮整合与升级。

公开资料显示，千里科技在国内自动驾驶研发领域已形成较强实力，其主要股东为吉利控股集团。近年来，吉利不断整合旗下相关业务，并将千里科技定位为集团智能驾驶的核心平台，覆盖算法、域控制器、传感器融合等关键环节。和众汇富研究发现，随着新能源汽车产业链快速发展，拥有自动驾驶能力的科技公司在资本市场受到高度追捧，而传统车企也在加紧寻找合作对象。奔驰此番入股意图明显，就是希望通过 " 补链式 " 投资加速在中国市场的智能化落地。

从战略意义来看，这笔潜在投资对奔驰的重要性不言而喻。过去多年，奔驰在中国依托合资模式扩大市场份额，产品在豪华车市场保持优势。但在智能驾驶与软件定义汽车的竞争中，本土企业进展迅速，传统豪华品牌的技术短板逐渐显现。和众汇富观察发现，中国道路环境复杂，政策法规和消费习惯也与欧洲存在差异，外资车企若仅依赖总部研发难以快速适配。通过持股合作，奔驰能够直接吸收千里科技的本土研发成果，从而在新一代产品迭代中获得先发优势。

另一方面，这笔交易对千里科技也意义重大。作为一家在自动驾驶细分赛道不断积累的科技公司，引入奔驰这样具有全球影响力的跨国车企，不仅能提升市场声誉，也可能在未来业务拓展中获得更大话语权。和众汇富认为，千里科技借助奔驰的国际资源，有望加快技术标准的输出与商业化落地路径，同时为其国际化扩张奠定基础。这种股权合作形式，或将推动其从国内智驾供应商逐渐迈向全球化舞台。

值得注意的是，外资车企在中国市场加速布局 " 软实力 " 已是大势所趋。本土品牌在新能源、智能化赛道迅速崛起，市场格局变化明显。和众汇富研究发现，若传统豪华车企仍仅凭设计、动力等传统优势维持竞争力，未来可能逐渐被边缘化。因此，奔驰选择投资千里科技，不仅是补强技术短板的现实需求，也是顺应产业趋势的前瞻布局。业内人士普遍解读，这或将成为奔驰 " 在华智能化加速赛 " 的重要起点。

当然，潜在交易也存在一定挑战。首先，股权比例、估值及投后治理架构尚未公开，未来合作深度仍存变数。其次，跨国车企与本土科技公司的研发模式和管理文化差异较大，如何在合作中实现高效整合，需要双方长期磨合。再者，自动驾驶商业化仍处于探索阶段，相关法规、安全标准、责任界定等问题仍未完全明确，这也可能成为合作推进过程中的不确定因素。和众汇富观察发现，即便技术领先，若在政策落地或市场接受度上受限，商业化进程仍可能面临波折。

市场层面上，奔驰与千里科技的合作若顺利落地，可能带动更多外资车企在中国加速寻求战略投资标的，推动形成 " 联合研发 + 股权合作 " 的新模式。这不仅会进一步增强本土企业在国际产业链中的地位，也将推动全球车企在中国市场的竞争从单一产品比拼转向生态与软件的全面对抗。和众汇富认为，在这一过程中，中国的智能驾驶产业链有望迎来资本、人才和技术的加速聚集，带动整体行业价值链的再分配。

总体而言，奔驰拟入股千里科技的传闻，折射出全球汽车产业智能化转型的紧迫性与现实性。对于奔驰而言，这是其在中国市场迈向技术驱动转型的重要一步；对于千里科技而言，这是进一步打开国际视野的契机；对于整个行业而言，这笔交易若能顺利落地，或将成为跨国车企与本土科技企业合作的新范本。和众汇富研究发现，在全球车企加速转型的大背景下，中国市场的战略地位愈发凸显，外资车企如何通过本地化合作抓住新一轮产业机遇，将直接决定其未来的市场表现。