下一代 X5（底盘代号 G65）将于明年量产，以 2027 款型面市。BMWBlog 根据近期曝光的伪装测试车制作了这组渲染图，显示全新 X5 采用 Neue Klasse 次世代设计语言后会带来哪些翻天覆地的变化：

若无意外，新 X5 也将采用类似 iX3 的竖向窄双肾设计，车尾则具备更多设计感，尾灯采用倒 V 字构型，并以灯带形式延伸至车尾中部。

新 X5 的内饰也将进化至 17.9 寸异形中控屏与全景显示系统，燃油车型则继续使用现有六缸 / 八缸动力单元，电动车型安排了 50 xDrive、60 xDrive、M70 xDrive 三款型号——在 800V 高压系统的加持下，纯电 iX5 补能功率高至 350 千瓦，10 分钟即可恢复 300 公里续航里程。更有传言指宝马还在研发名为 iX5 REx 的长续航车型，续航里程高达 1000 公里。

预计全新 X5 最早可于明年 8 月量产，明年下半年接受预定，年底开始交车，针对国内市场的款型安排有加长版本。

从明年开始，宝马将逐步引入更多车型，比如 i1、i2、i3 旅行版、iX4，甚至 i4 敞篷车型。高端车系也将迎来换代，比如 iX7 将进化至第二代，也许还有基于 Neue Klasse 架构的 iX6。至 2027 年结束之际，宝马将推出至少 40 款新车，创下公司史上最大规模更新潮。

但某些知名款型也将退出历史舞台，比如叫好不叫座的 Z4 与 8 系，探索性质的 iX 与 XM 完成历史使命不再生产，3 系燃油旅行版则可能被 i3 电动旅行版所取代。