证券之星消息，华菱钢铁 ( 000932 ) 09 月 25 日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：距离公告已经过去好几个月，vama 三期，安米全球汽车用钢研发中心，以及一系列要引进的新技术新产品，现在有进展了吗？谢谢

华菱钢铁董秘：感谢您对公司的关注。今年年初，中外双方股东就 VAMA 未来发展问题进行了探讨和部署并签署《全面战略伙伴关系协议》，具体包括：第一，加快新钢种引入。3 月，已就 24 项先进钢种引入签署协议，包括备受瞩目的 Ductibor1500 和 Fortiform 系列，部分钢种已顺利进入试生产阶段，相关生产工艺调试与产品质量检测工作有序推进；其余钢种也在积极对接和转让过程中。后续，VAMA 将继续加大高性能汽车用钢的引入与研发力度，进一步巩固在中国高端汽车用钢市场的竞争优势。第二，推动 VAMA 三期建设。VAMA 三期项目正在积极推进前期工作。该项目涉及固定资产投资等重大事项，需严格按照公司章程和内部制度进行充分论证，以确保决策的科学性和合理性。同时，项目推进还需双方股东就技术许可等关键事项进行深入协商。目前，VAMA 三期项目正在积极开展可行性研究论证等相关工作，待完成方案论证、双方股东协商一致，将按既定程序提交决策并公告披露，请投资者关注公司后续相关公告。第三，安赛乐米塔尔正研究在中国设立全球汽车用钢研发中心。在中国新增设研发机构将更快速地响应中国本土市场的需求，缩短新车型新方案的开发和量产周期，为 VAMA 把握中国新能源汽车行业发展机遇实现可持续发展提供有效支撑。目前，安赛乐米塔尔已安排工作团队积极推进选址等相关工作。

投资者：电磁材料公司目前的经营情况如何？是否达到或超过管理层的预期？今年 q4 能否实现盈利？

华菱钢铁董秘：感谢您对公司的关注。无取向硅钢方面，去年投产的无取向硅钢第一条 20 万吨生产线已于 2024 年四季度基本完成家电龙头企业和新能源汽车龙头企业等核心客户的认证工作；2025 年 1 月起正式向新能源汽车客户批量供应高牌号无取向硅钢产品，并在下游新能源汽车客户认证上持续取得积极进展。上半年订单饱和，已出现部分工业电机客户排产缺口，第二条 20 万吨无取向硅钢产线投产已于 8 月投产，产品可进一步满足客户需求，整体运行情况良好。取向硅钢方面，取向硅钢方面，首条年产 10 万吨产线已于 2025 年 4 月全线贯通并开始热负荷调试，目前品种开发和下游用户认证进展顺利，高牌号命中率超出预期，作为新产线表现优异。盈利方面，硅钢子公司 2025 上半年仍为亏损，但同比 2024 上半年已大幅减亏，预计全年有望实现同比大幅减亏或扭亏。

投资者：目前 vama 在全力推广 usibor2000 和 ductibor1500 等新一代铝硅镀层热成形纲，性能指标远超过上一代产品，但价格较为昂贵，下游接受程度如何？是否能被国内主流新能源汽车厂商广泛采用？

华菱钢铁董秘：感谢您对公司的关注。VAMA 的高端汽车板市场份额持续增长，在门环、电动车钢制电池包、车身地板横梁、前后部模块等零部件上得到很好应用，其专利产品第二代铝硅镀层热成形钢 Usibor2000 已实现量产应用，具备优秀的抗腐蚀性及材料延展性，在有效提高车辆安全性能的同时可显著降低车身重量，引领汽车轻量化发展趋势，已经在多个知名汽车厂商得到应用和认证，市场接受度较高，并且正在被国内主流新能源汽车厂商广泛采用。Ductibor1500 目前已完成技术转让并顺利进入试生产阶段阶段，相关生产工艺调试与产品质量检测工作有序推进。

投资者：作为公司小股东，我关注到 " 不管黑猫白猫，抓住老鼠就是好猫 " 的务实理念，也留意到民营钢厂在成本控制和员工激励上有不少值得借鉴的做法。想请教两个问题：一是公司是否计划学习民营钢厂的成本意识，在薪酬分配上更向年轻骨干倾斜，毕竟对基层员工而言，直接涨薪可能比企业年金的感知度更强；二是公司是否考虑通过优化高层福利、精简冗余人员等方式释放成本空间，进一步提升员工薪酬竞争力，从而更好地激发团队积极性？

华菱钢铁董秘：感谢您对公司的关注。公司积极向国内外优秀钢企对标学习，在内部推行 " 强激励、硬约束 " 的市场化激励机制，员工收入与经营业绩深度挂钩，并坚持 " 年度综合考核、尾数淘汰 "，年 " 末位淘汰 " 干部比例保持在 3%~5% 左右，有效构建了 " 干部能上能下、员工能进能出、收入能增能减 " 的长效机制，有效激发员工干事创业动力。

投资者：您好！公司上半年的经营成果备受投资者关注，想了解一下公司打算在什么时候召开半年度业绩说明会呢？很期待能通过这个机会，更加全面深入地了解公司业绩情况，与公司进行交流沟通，也希望能在说明会上听到公司未来的发展战略和规划 。

华菱钢铁董秘：感谢您对公司的关注。公司 9 月 19 日就半年度业绩进行了网络交流，请查收相关公告。

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