8 月，国内汽车市场的 " 新能源化 " 与 " 自主化 " 进程再提速，轿车、SUV 两大细分市场共同释放出强烈的转型信号。轿车领域，新能源车型包揽了车型销量榜单的前四席，其中银河星愿以 48,011 辆的成绩登顶，SUV 领域，比亚迪、奇瑞、吉利等自主品牌的多款车型扎堆前十。中国汽车市场的新能源时代已全面来临，自主品牌正成为改写市场格局的核心力量。

2025 年 8 月轿车销量榜单

NO.1 银河星愿，8 月销量 48,011 辆。

NO.2 比亚迪秦 Plus，8 月销量 36,449 辆。

NO.3 比亚迪海鸥，8 月销量 34,204 辆。

NO.4 五菱（银标）宏光 MiNiEV，8 月销量 31,371 辆。

NO.5 日产轩逸，8 月销量 29,327 辆。

NO.6 比亚迪秦 L，8 月销量 25,054 辆。

NO.7 比亚迪海豹 06，8 月销量 24,883 辆。

NO.8 特斯拉 Model 3，8 月销量 24,304 辆。

NO.9 比亚迪海豚，8 月销量 21,708 辆。

NO.10 大众迈腾，8 月销量 20,546 辆。

2025 年 8 月SUV销量榜单

NO.1 特斯拉 Model Y，8 月销量 58,888 辆。

NO.2 比亚迪海狮 06，8 月销量 30,483 辆。

NO.3 奇瑞瑞虎 7/7Plus，8 月销量 25,176 辆。

NO.4 奇瑞瑞虎 5X，8 月销量 25,045 辆。

NO.5 比亚迪元，8 月销量 23,520 辆。

NO.6 问界 M8，8 月销量 22,012 辆。

NO.7 大众途观 L，8 月销量 19,908 辆。

NO.8 吉利星越 L，8 月销量 19,224 辆。

NO.9 丰田 RAV4，8 月销量 18,710 辆。

NO.10 吉利缤越 / 缤越 Pro，8 月销量 17,905 辆。

8 月，轿车 &SUV 市场呈现出以下特点：

新能源渗透率持续深化。新能源车轿车领域中，新能源车型包揽了榜单前四席，包括银河星愿、比亚迪秦 Plus、比亚迪海鸥和五菱宏光 MiNi EV，且头部车型（如银河星愿超 4.8 万辆、比亚迪秦 Plus 超 3.6 万辆）销量断层领先。传统合资燃油轿车仅日产轩逸、大众迈腾跻身前十，但销量与新能源头部车型差距显著，燃油轿车的市场萎缩态势已十分明确。

SUV 市场更呈现 " 新能源霸榜 " 格局，特斯拉 Model Y 以超 5.8 万辆的成绩一骑绝尘，比亚迪海狮 06、问界 M8 等新能源车型紧随其后；传统合资 SUV 仅大众途观 L、丰田 RAV4 进入前十，销量低于头部新能源 SUV。

自主品牌产品矩阵全面发力。比亚迪在轿车领域展现出 " 多车型爆款 " 的矩阵优势，秦 Plus、海鸥、秦 L、海豹 06、海豚等车型集体冲进前十，覆盖从入门到中高端的不同细分市场。

SUV 领域，自主品牌更是 " 全面开花 "：比亚迪（海狮 06、元）、奇瑞（瑞虎 7/7Plus、瑞虎 5X）、吉利（星越 L、缤越 / 缤越 Pro）等品牌的多款车型入围前十，既涵盖纯电、插混等技术路线，也覆盖了紧凑级、中型等不同级别，充分体现出自主品牌在新能源 SUV 领域的技术积淀与产品布局能力。产业格局深度重构，问界、比亚迪、吉利、奇瑞等自主品牌形成合力，共同推动中国汽车市场向新能源转型。

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