丰田希望通过 " 车 + 充电器 " 捆绑销售模式，推动电动汽车普及并促进用户复购。

盖世汽车讯 据日经新闻报道，日本汽车制造商丰田汽车计划最早于今年秋季，在日本推出专为其电动汽车设计的自研家用充电器。丰田汽车认为，若能提供专属充电器，将更有助于其电动汽车的普及。

图片来源：丰田汽车

丰田汽车已研发出一款输出功率为 6 千瓦的充电器，功率是其他企业同类产品的两倍，将适配其纯电动汽车与插电式混合动力汽车销售。这款充电器充电 8 小时，预计可满足车辆 300 公里的续航需求；日常使用场景下，用户夜间充电，次日早晨即可满电。

据悉，该款充电器的售价预计将达到约 20 万日元（约合 1,350 美元）。若用户购买可充电车型时同步选购这款充电器，则可获得 10 万日元积分，可在丰田汽车或大发汽车（Daihatsu Motor）的经销商处购买汽车配件。这款充电器的维护工作将由经销商负责，安装服务则外包给建筑公司。此前，丰田汽车集团旗下经销商主要销售日本电装（Denso）和松下（Panasonic）生产的充电器。

2023 年，丰田汽车集团旗下品牌丰田汽车及雷克萨斯共售出近 3,000 辆电动车，但自那以后，该集团电动汽车销量便持续下滑。尽管该集团插电式混合动力汽车的产品阵容已有所扩充，但 2025 年上半年这类车型的销量仅约 1 万辆。充电设施不足被认为是该集团电动汽车销量低迷的原因之一。

丰田汽车计划于今年秋季推出改款 RAV4   SUV，以及升级版 bZ4X 纯电动汽车。RAV4 作为丰田汽车定位的全球战略车型，此次改款后将不再提供燃油版，仅保留混合动力版与插电式混合动力版。

丰田汽车认为，在销售新车时搭配自研充电器，有助于吸引用户未来持续选择其纯电动汽车与插电式混合动力汽车。在丰田的电动汽车竞争对手中，美国电动车企特斯拉已在日本采用 " 车辆 + 自研充电器 " 的捆绑销售模式；同为日本车企的本田汽车与日产汽车则仍以销售第三方品牌充电器为主，其中包括松下的产品。