快科技 9 月 24 日消息，理想 i6 已经定于 9 月 26 日正式上市，官方将其定义为 " 新形态五座 SUV"，并表示争取在开完发布会的第二天就交车。

今日，理想 CEO 李想在微博上透露了理想 i6 的电池、续航以及充电速度等信息，他表示，从 2023 年开始，理想汽车每年研发投入都超过 100 亿。让理想纯电用户像开油车一样没有续航焦虑，一直是我们纯电车型的重点研发投入方向。

在他看来，理想 i6 的超低风阻（超长续航）和超大空间、全新磷酸铁锂电池、自研碳化硅电机、自研热管理系统等，均处于行业顶流水准，这些都是多年研发投入的成果。

他介绍，理想汽车现在已建成 3200 多座超充站，是中国拥有高速公路超充站数量最多的汽车企业，全国高速平均 150km 一个超充站，后续还将持续建站。

" 巨额的研发投入和超充站基建投入，有着一个核心目标：续航足够高、充电十分钟，让理想纯电车主没有续航焦虑。" 李想说。

李想表示，现在的磷酸铁锂电池技术已经非常成熟，搭载了磷酸铁锂电池的特斯拉 Model Y 和小米 YU7，都是热销车型。理想 i6 搭载全新磷酸铁锂电池，CLTC 续航达到 720 公里、超充 10 分钟续航 500 公里。

据悉，理想 i6 长宽高分别为 4950/1935/1655mm，轴距为 3000mm，定位于中大型 SUV，提供 20 英寸和 21 英寸轮圈供选择。车内纵向可用空间超 3.3 米，主打低重心、灵巧好开。

动力方面，有后驱和四驱两个版本，后驱车型的电机最大功率是 250 千瓦，四驱车型前后电机最大功率分别是 150 千瓦和 250 千瓦。

全系标配 87.3kWh 新一代 5C 磷酸铁锂电池，拥有 660 公里、710 公里、720 公里三种续航，采用 800V 高压系统，充电 10 分钟续航 500 公里。

价格方面，理想 i6 大概率会定在 25 万级别，和理想 L6 相仿。