【太平洋汽车 新车频道】9 月 23 日，我们从五菱银标官方获悉，五菱星光 730 正式开启预订，1000元订金可享 2000 元车款抵扣权益。星光 730 基于五菱全新新能源架构开发，定位 " 全能舒享大 7 座 "，将提供燃油、插电混动以及纯电三种动力模式给消费者选择。

​外观上，新车燃油版和插混版本采用 " 大嘴 " 中网设计，纯电车型则仅保留了下格栅，中网采用全黑化的设计。大灯组和中网融为一体，展示出不俗的霸气，独特的日行灯设计也提高了车头的辨识度。

燃油版五菱星光 730

插电混动版五菱星光 730

纯电版五菱星光 730

车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4910/1850/1770mm，轴距为 2910mm，整体尺寸比大家熟悉本田奥德赛大一些。新车侧面采用电动侧滑门设计，滑轨隐藏在车窗下沿，让整车看起来舒展又协调。

尾部并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，分体式灯组搭配方正的尾部造型，整体风格走的是 " 耐看实用 " 路线。​

内饰方面，星光 730 提供胡桃棕、暖沙棕双色主题：胡桃棕内饰色调中性，沉稳优雅且耐用耐看；暖沙棕内饰明亮清爽，质感细腻。车内采用环抱式座舱设计，目之所及区域均为软包覆。座舱还搭载同级最大的 12.8 英寸中控屏，支持车机互联，并提供小憩、露营、离车不下电等多场景模式。

胡桃棕内饰

暖沙棕内饰

数据显示，星光 730 整车长宽高为 4910mm/1850mm/1770mm，轴距达 2910mm，采用 "2+2+3"7 座布局。其内部有效车长 3331mm、横向宽体 1500mm，中后排座间距 1780mm，后排空间利用率达同级最高的 88%。

全家出行场景中，二排过道最大宽度230mm，乘员可优雅入座，头部空间充足，无需 " 低头弯腰 "。第三排座椅尺寸为 1222mm*490mm，地板至顶棚超 1.2 米，同时配备同级唯一电动侧滑门，采用隐藏式轨道设计，门洞高度1145mm，门槛较低且设有 B 柱辅助拉手，方便老人与小孩上下车。

据介绍，星光 730 座椅采用 " 五感高舒 " 设计，搭配 10mm 高厚度复合皮面，基于人体工程学打造座椅曲线，包裹感与支撑性良好，全排座椅骨架为高强度材质。座椅调节功能丰富，前排可 180 ° 大角度放平，二排座椅配备双侧扶手且多角度可调，三排座椅支持 4/6 分比例放倒，靠背最大调节角度 127 °；中排横向过道平整，第二排座椅滑轨后端通过螺栓固定在地板上，与地毯平齐，可增加后排乘客放脚空间。

而在装载场景下，星光 730 第三排座椅支持魔术翻折，不翻折时保障乘坐舒适性，放倒后可拓展出 1202L 容积，能容纳 2 个 20 寸行李箱、4 个 28 寸行李箱及 1 个背包；尾门开口宽度最长 1164mm，便于物品装卸。

【4 座模式 - 第三排全放倒】

【5 座模式 - 第三排 4/6 分放倒】

【7 座模式 - 满座状态】

此外，全车设有 25 处人性化储物空间，包括贯穿式储物盒、前中后排杯托、前排地图袋、后排储物盒、左右衣帽钩，还配备支持 50W 无线快充的专属手机台。

动力方面，五菱星光 730 提供了燃油、插电混动（PHEV）和纯电（BEV）三种动力选择，燃油版搭载 1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW。

插电混动版采用 1.5L 自然吸气发动机与电机组合，发动机最大功率78kW，配备 20.5kWh 磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航里程为 100 公里，综合续航超过 1000 公里。

纯电版则搭载最大功率 100kW 的驱动电机，并提供 54.5kWh 和 60kWh 两种容量的磷酸铁锂电池组，CLTC 工况续航里程分别为 450 公里和 500 公里。

从目前市场情况来看，五菱星光 730 未来上市后将会与广汽传祺M6、极狐考拉、奔腾 NAT等车型展开竞争，售价预计 15 万元以内。关于五菱星光 730 更多新车信息，太平洋汽车将持续关注。（文：太平洋汽车 彭浚哲）