要说猫姐曾经的梦中情车，那一定是本田飞度。

为啥是它？！

1、空间大，很多人都用它搬过家。

2、发动机耐操，还省油。

3、惊人的保值率，巅峰时期，飞度三年保值率达 75%。

既具备通勤实用性，又能带来驾驶乐趣，这样的 " 平民超跑 "，成为无数年轻人第一台车的首选。

那时候，飞度一个月卖一万多台，一年卖十几万台，都是 " 洒洒水 "，也是公认的小型车市场里当之无愧的霸主。

但你敢信，当年的那台 " 神车 "，今年 8 月份，整个中国市场上，一个月只卖了：

23 台！

没错，7 月还有 75 台，去年还有几百台，前年甚至都还有 4000 多台；

但今年 8 月，硬生生就只剩下 23 台…

下个月会不会掉到个位数，不好说…

又应了那句话：

时代抛弃你的时候，连招呼都不打一声。

一代神车，为什么忽然间就不行了？！

很重要的一个原因当然是新能源汽车的崛起。

看，8 月卖得好的小型车，全部都是新能源汽车。

你省油又有什么用，人家根本不用油！

更重要的是，在国产车卷到飞起的背景下，飞度曾经引以为傲的性价比，被妙得渣都不剩。

今天，飞度的官方指导价，仍然要 8.68-10.88 万。

最低配的车型，近九万块钱，中控台上竟然只有一个收音机，连最基本的小屏幕都没有。

反观国产电车，大屏幕、智能车机、辅助驾驶，几乎都是标配。

更便宜的价格下，人家空间比你大，配件比你多，还更智能、省钱…

这都不是选择题，是送分题。

倒也不是没有卖得好的油车。

比方说隔壁的日产轩逸，每个月都还能卖几万辆，依然是 " 销冠 "。

但价格，已经卷到贴地了，经典版车型一降再降，目前已经降到 6 万 +。

这样的对比之下，还能选飞度的，只能说，都是情怀加的分。

更糟糕的是，不止是本田飞度卖不动了，本田整个品牌，在中国市场，都有点卖不动了。

官方数据，2025 年 8 月，本田在中国市场的终端汽车销量为 53,339 辆，较去年同期下滑 6.4%；

1-8 月，终端汽车累计销量为 413,310 辆，较去年同期下降 21.3%。

今年上半年，本田、日产的全球销量，首次被比亚迪和吉利超越。

全球前十大车企，已经没有日产的名字；

来自中国的比亚迪、吉利，取代了这些曾经赫赫有名的日系品牌。

时代确实变了，本田再不变，恐怕就来不及了。

这事，你怎么看？！关注我们，评论区聊聊吧！

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