几天前，瑞声科技以 "The Future of Sound in Motion" 为主题，正式亮相德国慕尼黑国际车展 2025。

展会上，瑞声科技展出的五大核心技术板块吸引了不少观众参观。众多全球知名车企代表，包括奥迪、宝马、保时捷、长安汽车、大众、极氪等，以及 Bose、Devialet、Harman 等顶级音响合作代表亲临展台交流。

自 2018 年正式跨界进入车载声学赛道以来，瑞声科技通过多次战略收购实现了关键技术的垂直整合。如今已建成从 " 感知 - 处理 - 输出 " 的完整声学闭环生态链。

基于在声学领域的深厚技术积累，瑞声科技已成为业内少数能够提供硬件、软件、算法与调音等全链路服务的全栈式车载声学解决方案供应商。

瑞声科技位列全球乘用车音响系统市场前十，且是其中唯一的中国企业。这背后是公司每年将营收的 7% 至 10% 投入研发，在全球 19 个国家和地区设立研发与生产中心，累计专利申请量超过 18,000 件。

车展上，瑞声科技重点介绍了为国内造车新势力量身定制的 9.2.4.8 多维沉浸声学系统。

这一系统整车共配备 32 个扬声器及 8 个座椅振子，采用行业领先的 40 独立通道功放方案，峰值功率高达 3868W。这一顶级配置实现了座舱内全维度的立体环绕声场，用户可享受从 2D 高保真到 3D 环绕、再到 4D 沉浸的进阶听觉体验。

借助创新的 3D 虚拟环绕算法，"Naim 殿堂之声音响系统 " 能够将普通立体声音源转换为具有多层次、环绕感的听觉场景，精准还原三维空间信息。

瑞声科技此次展示的不仅是硬件产品，更有 " 物理 AI" 为底座的全栈式车载声学解决方案。

这项技术涵盖了五大 " 物理 AI" 感知系统：全栈车载声学系统、车载触觉反馈系统、车载光学影像系统、车载传感交互系统和车载电机执行系统。

它们为智能汽车带来了全方位驾乘体验的跃迁，以感知高定重塑出行体验。

虽然拥有先进技术，但相比其他顶级音响厂家，在品牌知名度和高端产品性能方面，AAC 还是要略逊一筹，因此对于车企来说，他们更多地会考虑将 AAC 产品装在中端或低端车型上。

瑞声科技在慕尼黑车展上的表现，只是中国汽车产业链全球化布局的一个缩影。

未来十年，我们将看到更多 "AAC inside" 的智能汽车驶向全球道路，中国科技企业将从零部件供应商升级为智能出行体验的定义者。