IT 之家 9 月 16 日消息，一条 " 高铁列车上坡要提前冲刺吗？" 的视频引起了网友讨论，中国铁路官方今日就此发文，并解答了 "高铁列车加速时为何没有‘推背感’？" 这一问题。

据介绍，高铁司机驾驶列车高速行驶时，一般采用 " 级位模式 " 和 " 恒速模式 " 两种牵引模式。最常用的是 " 恒速模式 "：设定好目标速度，列车会自动调整动力输出，保持这一速度行驶。

同时，高铁线路设计时会尽量保持平直线路，遇上较小坡道时，高铁列车动力储备充足，稍微加大马力就能轻松维持速度；坡度较大，列车也能依靠强大动力 " 丝滑 " 通过。

IT 之家从中国铁路获悉，高铁列车的运行时速远超普通汽车，但由于加速过程非常平稳，因此旅客几乎感受不到速度变化，更体会不到强烈的 " 推背感"。另外，高铁线路对坡度和转弯半径有着严格限制。旅客坐在车厢里，也会有一种全程都在 " 笔直前进 " 的错觉。

▲ 图源：中国铁路官方公众号