【车讯网 报道】近日，宝马集团全球首发了新世代首款车型—— BMW iX3，同时宣布新世代电驱系统即将量产，并将率先搭载于这款车型。以 BMW iX3 50 xDrive 为例，其在 WLTP 标准下综合续航突破 800 公里，CLTC 标准下更是超过 900 公里，还支持 10 分钟快速补能超 400 公里。新世代 BMW iX3 凭借纯粹的纯电驾驶乐趣，打破了电动汽车在性能和体验上的固有边界，标志着豪华电动车市场正式从 " 参数比拼 " 时代迈入 " 体验为王 " 的新阶段。

极致纯电体验：终结续航焦虑，树立出行新标杆

新世代电驱系统的核心优势在于，精准解决了电车用户对续航和补能的两大痛点。通过创新的大圆柱电池技术与 800V 高压平台的协同作用，新车不仅实现了 CLTC 工况下超 900 公里的超长续航，还将充电效率提升到了全新高度—— 10 分钟就能补充超过 400 公里的续航。这意味着，无论是日常的短途通勤，还是跨省的长途旅行，用户都能享受到与燃油车相当的出行便利性和自由度，彻底摆脱 " 里程焦虑 " 和 " 充电等待 " 的困扰。

宝马集团高压电池与充电业务高级副总裁弗洛里安・普洛伊苏斯博士表示：" 我们追求的不是某一方面的极致性能，而是构建一个全局最优的技术生态系统。新世代电驱系统的量产，标志着豪华电动车从‘硬件堆砌’的初级阶段，迈向了‘系统能效’竞争的新阶段。我们正通过续航、补能和安全的三维协同，重新定义电动豪华的价值体系。"

技术革新：大圆柱电池与 800V 高压架构引领变革

新系统之所以能实现如此卓越的性能，得益于底层技术的全面革新。宝马首次在纯电车型中应用了标准直径 46 毫米的大圆柱电芯，提供 95 毫米和 120 毫米两种高度规格。这种电芯的能量密度比第五代棱柱形电池提升了 20%，为车辆续航的提升和空间布局的优化提供了更多可能。

配合全新的 800V 高压平台和宝马自研的碳化硅（SiC）逆变器，新车的充电性能和能效都实现了质的飞跃。电池结构采用了 " 无模组（Cell-to-Pack）" 设计，电芯直接集成到电池包中；还通过 " 电池车身一体化（Pack-to-Open-Body）" 技术，使电池包成为车身结构的重要组成部分。这一创新设计不仅减轻了车身重量、降低了车辆重心，还优化了车内空间利用率和空气动力学表现，为车辆的操控性和乘坐舒适性提供了全方位的支持。

系统级能效：智能控制与双电机协同驱动驾趣升级

续航能力的提升，离不开整车系统的协同优化。宝马自研的 "BMW 能量智控系统 "（Energy Master）就像车辆的 " 智能大脑 "，能够实时精准地管理电池、电机和热管理系统，确保能量流的精准和高效调控。即使在 -30 ℃的极端低温环境，或是高功率持续输出的场景下，三电系统依然能够保持高效稳定运行，保障出行的可靠性。

电机系统也进行了全面升级：后桥的励磁同步电机（EESM）可以根据车辆负载精确调整转子励磁强度，确保高转速下的稳定动力输出；前桥的紧凑异步电机（ASM）则进一步提升了动力响应速度和能量利用效率。两者组成的高效双电机方案，使能量损耗降低了 40%、综合效率提升了 20%、电机重量减轻了约 10%，实现了动力性能、能效水平和操控体验的全面提升。

中国优先：本土化研发与可持续产业链领跑全球

宝马在中国市场的布局，始终坚持 " 技术创新 + 本土化 " 的深度融合。大圆柱电池已于 2024 年底在沈阳生产基地启动试生产，计划于 2026 年实现规模化量产。通过与宁德时代、亿纬锂能等中国顶尖电芯供应商的深度合作，宝马构建了从本土研发、电芯供应、电池制造到整车装配的全链条协同体系，为中国用户率先体验超长续航、高效充电和极致驾驶乐趣提供了坚实保障。

在可持续发展方面，宝马同样走在行业前列：动力电池生产全流程使用绿色电力，配套搭建了闭环回收体系，实现了退役电池材料的高效再利用。2024 年，宝马已回收超过 2000 吨电池再生材料用于国产电车的电芯生产，为行业应对电动汽车动力电池 " 退役潮 " 提供了可复制、可推广的实践范例。

三大王牌科技：全景 iDrive 与驾控超级大脑助力革新

除了新世代电驱系统，BMW 首创的全景 iDrive 与 BMW 驾控超级大脑（Heart of Joy）两大突破性技术，共同构成了新世代 BMW iX3 的三大王牌科技。BMW 首创全景 iDrive 以沉浸式人机交互体验重新定义了智能座舱，BMW 驾控超级大脑则通过高度集成的控制系统实现了毫秒级动态响应。三者协同发力，从续航、智能到驾控，全方位赋能，在底层实现了深度融合，共同构成了 " 全局最优 " 的系统体验基石。

重塑市场格局：从参数到体验，引领电动新潮流

新世代电驱系统的推出，不仅仅是一次技术迭代，更是一场关于电动出行价值的重新定义。通过将续航、补能、安全与驾驶乐趣深度融合，宝马正推动豪华电动车市场从 " 单一参数比拼 " 转向 " 系统体验竞争 "，引领行业进入 " 全局最优 " 的技术生态时代。

未来，新世代电驱系统将逐步应用于 2026 年国产新世代车型及未来 BMW 纯电车型系列，实现技术普惠和全系覆盖。正如弗洛里安・普洛伊苏斯博士所言：" 通过新世代电驱系统，我们正从‘参数竞争’转向‘体验竞争’，以续航 + 补能 + 安全三维度重构豪华电动车价值体系。" 新世代 BMW iX3 的诞生，无疑将为豪华电动车市场带来全新的变革和机遇。